Еще темка про "дрожь" Опции

[DimTs]

Имеем (хотя кто-кого вопрос спорный) 94г, 16клапан, РКПП, по показометру 230 тыс. пробега.
Предистория - захотелось промыть форсы. Аппетит прорезался у машинки. До 25л на 100 км по городу. Компрессия была: 11-12-11-12.
Промыли химией "супер-пупер мощной" + смена масла с промывкой. Заодно замена всех фильтров. Включая на бензонасосе.
Результат - от сервиса до гаража машина "летела". В гаражах пришлось немного погонять двигун на 5-5.5 тыс. оборотов.
Наутро завелась нормально, но по мере прогрева появилась "дрожь", троение и редкие прострелы в выхлоп.
Еду в сервис. Комп выдает ошибку ДПДЗ. Разбираем. Свечи 1 и 2 цилиндров со следами пробоев по изолятору. 3 и 4 цилиндр в отличном состоянии. Меняем все свечи (предыдущие прошли тыс 10, оригинал). Ставим также оригинал. Не помогает. Мастер грешит на катушку зажигания, типа была плохо прикручена на массу. Видимо пробило. Ок. Меняем катушку. Аффекта 0. ЛЗ работает как положено. Ката разумеется даавно нет.
Мастер ставит диагноз - ДПДЗ (датчик дроссельной) и возможно (!) расходомер. Типа давай поменяем - а там видно будет.
СИЛЬНО сомневаясь, что эти датчики могут давать троение и вибрацию, заказал. Еще не пришли.
У меня следующие подозрения - при "газовке" в гаражах перескочил ремень ГРМ, датчик коленвала трындит или залип кокой-то гидрик. Т.к. сейчас имеем троение, ощутимую вибрацию, порядочную потерю мощности, при раскрутке движка до 3000 (с трудом) появляется слабый металлический призвук.

Пока жду датчики хочется собрать побольше возможных вариантов.
ЗЫ. Не Москва. На прием к проверенным спецам не попасть.

[609]

Т.к. сейчас имеем троение, ощутимую вибрацию, порядочную потерю мощности, при раскрутке движка до 3000 (с трудом) появляется слабый металлический призвук.

У меня было что-то ооооооочччень сильно похожее, именно на утро после промывки.
Еле завелся и сильно колбасило, загорелся чек.

Дал сёру в пол на холостых, хорошенько прогазовался - все прошло, чек тут же погас.

Вспотел конкретно

[DimTs]

Еще 29 декабря вся история началась. Сегодня просто вспомнил что спросить надо Не помогает перегазовка. Уже км. 100 проехал. Вся рыбалка в праздники накрылась

[BFGoodrich]

Думаю,что грязь попала в сетку какой-либо форсунки и она плохо работает.
Думаю надо снимать форсунки и смотреть-промывать их фильтры.

[KIAConcept93]

Мне знакомый диагност ваще сказал что на таких машинах до 97 г , про промывку фарсунок можно забыть! чревато серьёзными последствиями! а с датчиком коленвала тож проблема была, так мне его прочистили ща вроде всё норм!

[609]

Мне знакомый диагност ваще сказал что на таких машинах до 97 г , про промывку фарсунок можно забыть! чревато серьёзными последствиями!

Это почему еще? Что за последствия?

[DimTs]

Серьезней замены форсы вряд ли что светит. Сейчас машина на сервисе. Разбираются. Потом отпишусь.

[CTAC]

Серьезней замены форсы вряд ли что светит. Сейчас машина на сервисе. Разбираются. Потом отпишусь.

А где подключали стенд для промывки ? Если у бака, то могло дерьмо из трубок вымыть и засрать фосунку. Снимать и смотреть на стенде, промыть ультразвуком.

[DimTs]

Врезались после топливного фильтра. Бак тоже вскрывали: ремонт проводки бензонасоса и замена сеточки. Гуана в баке практически нет.

[CTAC]

Еще одна мысль родилась. Регулятор давления. Если давления маленькое , двигатель себя как рас так и ведет. Подъеть к тем кто мыл, попробуй запустить от стенда(на бензине) Если заработает ,значит насос или трубки. Если нет , проверить регулятор. Ну а потом снимать форсунки. Регулятор должен открываться на 2,7-2,8 на работающем двигателе. Мотор нормально работает после 2,0 если меньше его трясет, обороты набирает очень плохо.

[DimTs]

Давление как у новой, поднялась компрессия после промывки по всем цилиндрам (теперь 12 по всем цилиндрам).
Предварительно - произошло наложение на наложение - из-за плохого контакта с массой выскочила катушка, пока ездил с дохлой катушкой сдохла свечка во 2 цилиндре (при изъятии свечка мокрая). Соответственно только замена катушки на новую результата не дала.

[Виктор]

...Предварительно - произошло наложение на наложение - из-за плохого контакта с массой выскочила катушка, пока ездил с дохлой катушкой сдохла свечка во 2 цилиндре (при изъятии свечка мокрая). Соответственно только замена катушки на новую результата не дала.

Странно...
Катушка не имеет контактов с массой. На массе только сердечник катушки. Электрически это не имеет значения. Концы вторичной обмотки катушки выходят сразу на свечи.

[DimTs]

Итак, тьфу-тьфу-тьфу, почти закончили эксперименты с моим Гамотом.
Оказалась забитой 1 форсунка оранжевая. На стенде до 3000 оборотов работала нормально, при увеличении оборотов постепенно затыкалась.
4 прогона на стенде ультрозвуком эффект 0. Предложил диагносту карбовой промывкой АРБО продуть по входу воздуха. Выскочил малюсенький кусочек типа герметика....
Форсунка заработала лучше остальных 3. Пришлось им тоже устраивать еще 1 прогон в уз. ванне. Льют - красота - четкие 2 конуса у каждой во всех режимах. На 350мл в мензурке на глаз разности уровней не видно

[Олег]

Итак, тьфу-тьфу-тьфу, почти закончили эксперименты с моим Гамотом.
Оказалась забитой 1 форсунка оранжевая. На стенде до 3000 оборотов работала нормально, при увеличении оборотов постепенно затыкалась.
4 прогона на стенде ультрозвуком эффект 0. Предложил диагносту карбовой промывкой АРБО продуть по входу воздуха. Выскочил малюсенький кусочек типа герметика....
Форсунка заработала лучше остальных 3. Пришлось им тоже устраивать еще 1 прогон в уз. ванне. Льют - красота - четкие 2 конуса у каждой во всех режимах. На 350мл в мензурке на глаз разности уровней не видно

Это к вопросу о возможных последствиях промывки.

[DimTs]

Кусочек попал по воздушному патрубку. При осмотре черный герметик оказался на прокладке впускного коллектора.
В поддержку промывки - выравнивание и поднятие комперсии.

[БОБ]

Итак, тьфу-тьфу-тьфу, почти закончили эксперименты с моим Гамотом.
Оказалась забитой 1 форсунка оранжевая. На стенде до 3000 оборотов работала нормально, при увеличении оборотов постепенно затыкалась.
4 прогона на стенде ультрозвуком эффект 0. Предложил диагносту карбовой промывкой АРБО продуть по входу воздуха. Выскочил малюсенький кусочек типа герметика....
Форсунка заработала лучше остальных 3. Пришлось им тоже устраивать еще 1 прогон в уз. ванне. Льют - красота - четкие 2 конуса у каждой во всех режимах. На 350мл в мензурке на глаз разности уровней не видно

Поздравляю!!! Отпиши потом ,что изменилось по расходу топлива. Будет поучительно.

[DimTs]

Отпишусь.
Форсы мыть НАДО РЕГУЛЯРНО. Если для столиц это неактуально, то для регионов очень даже. С учетом того какое гуано у нас выдают за 92 бензус.

[БОБ]

Отпишусь.
Форсы мыть НАДО РЕГУЛЯРНО. Если для столиц это неактуально, то для регионов очень даже. С учетом того какое гуано у нас выдают за 92 бензус.

Меня заставило полтора месяца назад помыть, большой расход (20 и более) по городу, по всем колбам ровно , форсы были чистые , поставили новые колечки и все , так что с расходом вопрос у меня открыт , Да надо сказать , может чистые и были от того ,что я периодически пользовался "Лавр"ом , очиститель инжекторов. Изредка заливаю бензин 95 BP Ultimat , он с чистящими присадками.

[609]

Если для столиц это неактуально, то для регионов очень даже. С учетом того какое гуано у нас выдают за 92 бензус.

Ну уж...
По всей стране дерьмо льют - и столицы не исключение.
Недавно попал на очень уважаемом бренде - причем уже пять лет на этой колонке заправляюсь...

[Rabbit-NN]

датчик коленвала трындит или залип кокой-то гидрик.

Примажусь с глупым вопросом. А где найти на машине этот датчик коленвала и как до него добраться. И еще, есть возможность как-то проверить гидрики - или только замена всех сразу. На холодную у меня щелкают, при прогреве затихают.

На стенде до 3000 оборотов работала нормально, при увеличении оборотов постепенно затыкалась.

Не очень понял, этот стенд эмулирует обороты машины играясь с импульсами на открытие или еще как. В работе стенд ен видел, но на сколько понимал, он просто открывает форсунки и ты смотришь сколько налилось бензуса в колбы, ну и факел тоже.