Клинит на перекрестках + ручник., нужно разобраться Опции

[Просто_Человек]

Камрады, проблема такова.
Подъезжая к перекрестку, и когда уже почти остановился, машина резко встает колом, и потом очень трудно тронуться, только на сильных оборотах, как-будто срывая машину. Вообщем сразу было понятно, что это задние барабаны. На очередной клин, натянули и отпустили ручник, и вуаля, машина поехала.
Разбирали барабаны, все цело, все механизмы в сборе, колодки новые. В чем причина не понятно. Немного свели колодки. Клинить перестало, но теперь не держит ручник.

Седня решил подтянуть трос через салон. Натянул с большим трудом, ручник вроде стал держать, но появились опять те же самые симптомы, клины, вибрация на скорости, слабый разгон, как буд-то кто-то сзади держит. Пока расслабил обратно. Просто на такой натяжке, машина тормозит очень лениво, как на москвиче едишь. После натяжки, машина тормозила отменно.

Какие мысли?
Троса? Кривые барабаны?
Механизмы развода - рабочие.

[Сашок 495]

у меня было так в заднем мосту стал подтекать сальник и перемешался со смазкой подшипника попадал на тормозной барабан и тоже как у тебя! стал тормозить самопроизвольно переодически Ё! если остановишся то вперед вообще машину не сдвинеш пока задом маленько не отъедеш! сначала не обращал вниманияя думал колодка подклинивает,а когда залез разбирать задок то там вывернуло нижнюю опору колодок! пришлось менять и сальники и подшипники и сами щиты тормозные! короче попал я вот так! обрати внимание на люфт подшипника очень важно!при поворотах полуось как бы выходит и клинит барабан! люфта можно сказать не должно быть но у меня даже с новым расходником есть но оооочень маленький! сейчас все отлично!

[krid]

Возможно и колодка какая нибудь отслоилась.Проверять с разборкой полюбому.

[Просто_Человек]

я же написал. Разбирали. Смотрели. Все сухо, все цело. Подшибник херовый был но на левой заднем колесе - поменял, а клинит правое.

Обнаружилась интересная деталь. Заметил что тросик на правое колесо идет совершенно по другому чем на левое. И крепится на одном из креплений глушителя, и вообще огибает раму, и выходит с другой стороны, тобишь со стороны колеса, тросик даже видно если смотреть на колесо.
Я так думаю тросик не родной и длина у них разная? поэтому один погоняет второй нормально работает?
Сейчас накрутил с салона и каким-то чудом получилась золотая середина, вроде бы и не клинит, и тормозит неплохо и разгоняется более менее. Но все равно осчучается подклинивания...

[Сашок 495]

я же написал. Разбирали. Смотрели. Все сухо, все цело. Подшибник херовый был но на левой заднем колесе - поменял, а клинит правое.

Обнаружилась интересная деталь. Заметил что тросик на правое колесо идет совершенно по другому чем на левое. И крепится на одном из креплений глушителя, и вообще огибает раму, и выходит с другой стороны, тобишь со стороны колеса, тросик даже видно если смотреть на колесо.
Я так думаю тросик не родной и длина у них разная? поэтому один погоняет второй нормально работает?
Сейчас накрутил с салона и каким-то чудом получилась золотая середина, вроде бы и не клинит, и тормозит неплохо и разгоняется более менее. Но все равно осчучается подклинивания...

как вариант! возможно сам тросик херовый!

[Артем1976]

Обнаружилась интересная деталь. Заметил что тросик на правое колесо идет совершенно по другому чем на левое. И крепится на одном из креплений глушителя, и вообще огибает раму, и выходит с другой стороны, тобишь со стороны колеса, тросик даже видно если смотреть на колесо.
Я так думаю тросик не родной и длина у них разная? поэтому один погоняет второй нормально работает?

Родные тросики одной длины (коды, правда, разные, но я, держа их в руках, никакой принципиальной разницы не заметил) и схема разводки по колесам симметричная

[chingachkyk]

Родные тросики одной длины (коды, правда, разные, но я, держа их в руках, никакой принципиальной разницы не заметил) и схема разводки по колесам симметричная

Да, ПЧ, скорее всего из за разной длинны тросов. Выходит один уже натягивает колодки тросик, а второй только начинает, как то так что ли. Или распушился один в рубашке и в сходное положение не хочет иногда заходить. Поищим с тобой тросы лучше, они не должны дорого стоить.

[Просто_Человек]

это конечно хорошо, только тормозит и клинит тот что длинный а не короткий, вопреки логике))) а еще на кочках в барабане все брынькает...

[Михаил776]

это конечно хорошо, только тормозит и клинит тот что длинный а не короткий, вопреки логике))) а еще на кочках в барабане все брынькает...

Похоже некие запчасти собралис в кучку ,в барабане.Треба разобрать и навести порядок. Не дай бог залезет пружинка или еще что нибуть между баробаном и колодкой ,да на скорости?!

[krid]

Похоже некие запчасти собралис в кучку ,в барабане.Треба разобрать и навести порядок. Не дай бог залезет пружинка или еще что нибуть между баробаном и колодкой ,да на скорости?!

помоему прижимные пластины поотпадывали, вот колодки и брякают,да уж такая залезет под колодку,все в "говно" перемолет,случаи были уже.Потом запчасти хрен найдешь на саморазводящий механизм колодок..

[Михаил776]

помоему прижимные пластины поотпадывали, вот колодки и брякают,да уж такая залезет под колодку,все в "говно" перемолет,случаи были уже.Потом запчасти хрен найдешь на саморазводящий механизм колодок..

Вот про это я говорил.!

[Просто_Человек]

вскрыли оба барабана. все нормально. нашли небольшой косяк исправили его путем замены местами так как крепление ручника на одной из колодок немного кривовато и обратно иногда не разводило, и задевало за саму колодку.
Вообщем все там нормально и собрано, единственно в правом заднем, нет системы саморазвода В левом есть.Троса по всей видимости уже стоят от 8-ки... Троса менять не стали вроде пашут. Теперь вопрос... ручник так мы натянуть и не смогли... не натягивается никак Уже и колодки развели, и с салона натянули, один фиг не держит ручник

[someone]

вскрыли оба барабана. все нормально. нашли небольшой косяк исправили его путем замены местами так как крепление ручника на одной из колодок немного кривовато и обратно иногда не разводило, и задевало за саму колодку.
Вообщем все там нормально и собрано, единственно в правом заднем, нет системы саморазвода В левом есть.Троса по всей видимости уже стоят от 8-ки... Троса менять не стали вроде пашут. Теперь вопрос... ручник так мы натянуть и не смогли... не натягивается никак Уже и колодки развели, и с салона натянули, один фиг не держит ручник

центральный тросик ручника надо смотреть может закис совсем

[chingachkyk]

центральный тросик ручника надо смотреть может закис совсем

У нас там кажется в другом дело, я подозреваю, что просто хода не родных тросов не хватает, что бы растянуть как следует колодки, при этом колодки разведены, еще чуть чуть и начнут шеркать. Там стоят тросы от жигуля, но не от 8ки а от классики или от чего то еще, тк у 8шных проушина- проушина а у наших стопор (не знаю как называется, похожа на боченок )-проушина. Так вот, когда с салона подтягиваешь, хода не хватает. Короче говоря - родные были бы лучше, будем искать.

[Просто_Человек]

вообщем продолжая тему, хочу сказать, что переодически данная проблема возвращалась, но после каких-то танцев с бубнами, какое-то время работало.
Сегодня окончательно достало. Поехал на сто, сняли барабаны, купил новые колодки, проточил барабаны, были дико кривые по выработки, видимо поэтому и задевало и клинило.
После проточки есть еще запаз 1.5 мм до максимального допуска, можно еще точить и точить

[609]

После проточки есть еще запаз 1.5 см до максимального допуска, можно еще точить и точить

полтора сантиметра?

[Просто_Человек]

сорри, конечно мм. Запарился.

хотя нет, все правильно ведь.
У меня написано макс 251.5 помоему, сейчас 241 мм диаметр. Правильно, сантим ведь?

[Александр 533]

сорри, конечно мм. Запарился.

хотя нет, все правильно ведь.
У меня написано макс 251.5 помоему, сейчас 241 мм диаметр. Правильно, сантим ведь?

Максимальный износ (от нового до "на помойку") - что то около миллиметра.

[Просто_Человек]

тогда что означает надпись max 251.5 на барабане?

[Александр 533]

тогда что означает надпись max 251.5 на барабане?

Я не знаю, наши барабаны внимательно не рассматривал. В авто сервисе всю жизнь провел - обычно так : неравномерный износ - проточка - ускоренный износ следующих колодок - на помойку. Это практика.