 Че то я запутался, про форсунки |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
| Че то я запутался, про форсунки |
| severyanin |
 Jan 4 2009, 08:52 AM
Сообщение
#1
|
 Повелитель снегов  Группа: завсегдатый Сообщений: 1,890 Регистрация: 24-October 07 Из: ЯНАО, Пользователь №: 3,502 место дислокации: Красноселькупский район, Рустам  |
На схеме в элкатсе форсунки стоят попарно 1-2 цилиндр и 3-4 цилиндр
схема элкатса а на схеме автотора они стоят попарно 1-3 и 2-4 цилиндры схема автотора Вопрос: 1) где правильно? 2) какая все таки между форсунками разница?  ааа, нашел еще одну схему у автотора 2 схема автотора все равно не понятно  Сообщение отредактировал severyanin - Jan 4 2009, 08:56 AM |
   |
 
|
  |
| DimTs |
Jan 4 2009, 01:13 PM
Сообщение
#2
|
 Всезнающий Незнайка Группа: завсегдатый Сообщений: 2,060 Регистрация: 7-May 07 Из: Смоленск Пользователь №: 2,691 место дислокации: Смоленск |
Правильно по ЕРС и Микрокату
 1-2 и 3-4-------------------- Автомобиль , собранный из неоригинальных запчастей - представляет из себя оригинальный китайский автомобиль.
|
|
|
|
| pgrin |
Jan 4 2009, 01:31 PM
Сообщение
#3
|
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 456 Регистрация: 15-March 06 Пользователь №: 1,359 |
Цитата(DimTs @ Jan 4 2009, 09:13 AM)  Правильно по ЕРС и Микрокату 1-2 и 3-4Они одинакові, просто отличаются в какую сторону отсос поддувала віведен. Смотри чтоб на них трубки можнор біло одеть. Установка отличается в зависимости от колектора впускного на дорестайле так, на рестайле по другому. Собрать не правильно все равно не возможно, трубки не оденеш. |
|
|
|
| dvin-ps |
Jan 4 2009, 03:20 PM
Сообщение
#4
|
 Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 500 Регистрация: 25-March 08 Из: Россия Пользователь №: 4,810 место дислокации: псков Руслан |
Цитата(severyanin @ Jan 4 2009, 04:52 AM) На схеме в элкатсе форсунки стоят попарно 1-2 цилиндр и 3-4 цилиндр схема элкатса а на схеме автотора они стоят попарно 1-3 и 2-4 цилиндры схема автотора Вопрос: 1) где правильно? 2) какая все таки между форсунками разница? ааа, нашел еще одну схему у автотора 2 схема автотора все равно не понятно на 1-2 зелёные на 3-4 оранжевые у меня так было но по [url=http://www.elcats.ru/kia/parts.asp? получается по другому  -------------------- 98 г.в. РЕСТАЙЛИНГ 2л. 16кл. АКПП,4х4.К08А Кореец из америки
 |
|
|
|
| БОБ |
Jan 4 2009, 06:08 PM
Сообщение
#5
|
 Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 1,230 Регистрация: 14-November 07 Из: Мытищи Пользователь №: 3,689 место дислокации: Мытищи |
Цитата(dvin-ps @ Jan 4 2009, 11:20 AM) на 1-2 зелёные на 3-4 оранжевые у меня так было но по [url=http://www.elcats.ru/kia/parts.asp? получается по другому Не так давно чистил систему инж , так в сервисе (видимо не сталкивались со спортажами) обалдели , 1 и 2 форсунки желт . 3 и 4 зелен. да и их параметры различны. Так там заверяли , что они должны быть одного цвета , подчеркиваю , что сервис не спортажевский , а "все умеем , все починим". Машинка 2000г америк. -------------------- Авто 2000 г.в. американец . АКПП. K08A. Уже не мой :(. я на пузотерке , так вышло ....
|
|
|
|
| DimTs |
Jan 4 2009, 11:55 PM
Сообщение
#6
|
|
Всезнающий Незнайка Группа: завсегдатый Сообщений: 2,060 Регистрация: 7-May 07 Из: Смоленск Пользователь №: 2,691 место дислокации: Смоленск |
БОБ, не ездил бы я больше в тот сервис
-------------------- Автомобиль , собранный из неоригинальных запчастей - представляет из себя оригинальный китайский автомобиль.
|
|
|
|
| konmax |
Jan 5 2009, 06:36 PM
Сообщение
#7
|
 грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 132 Регистрация: 14-January 08 Из: БЕЛАРУСЬ Пользователь №: 4,322 место дислокации: Витебская область... |
Цитата БОБ, не ездил бы я больше в тот сервис +5   Цитата Они одинакові, просто отличаются в какую сторону отсос поддувала віведен. Смотри чтоб на них трубки можнор біло одеть. Установка отличается в зависимости от колектора впускного на дорестайле так, на рестайле по другому. Собрать не правильно все равно не возможно, трубки не оденеш -------------------- Был Kia Sportаge 1999 USА, 2.0i, 16v, 4х4, АКПП;
теперь Honda CR-V 2002 USA, 2.4 i-vtec, 4х4, АКПП |
|
|
|
| БОБ |
Jan 5 2009, 08:05 PM
Сообщение
#8
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 1,230 Регистрация: 14-November 07 Из: Мытищи Пользователь №: 3,689 место дислокации: Мытищи |
Цитата(DimTs @ Jan 4 2009, 07:55 PM) БОБ, не ездил бы я больше в тот сервис Дык туда больше ни-ногой- ни колесом. А то ,что они там сказали, мне по .... самое главное сняли почистили и снова поставили , как и "заказывали" и все про-все 1500р. Сам бы сделал , да негде, на улице не очень хорошо. -------------------- Авто 2000 г.в. американец . АКПП. K08A. Уже не мой :(. я на пузотерке , так вышло ....
|
|
|
|
| КСИ |
Jan 12 2009, 11:14 PM
Сообщение
#9
|
 изменщик вернулся )) Группа: Validating Сообщений: 854 Регистрация: 31-January 08 Пользователь №: 4,409 место дислокации: Чрпвц |
У меня (американец 2000 год) было так:
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=2374 Ну и вот вообще в эту тему..: http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...wtopic=3919&hl= -------------------- |
|
|
|
| Михаил. |
Jan 13 2009, 01:23 AM
Сообщение
#10
|
 грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 173 Регистрация: 4-June 07 Из: Ленингада Пользователь №: 2,756 место дислокации: Автово |
По поводу разноцветных форсунок. Был искренне удивлён обнаружив такое. Ни на одной машине такого не встречал, даже сопротивление померил, ради интереса. Везде 16 Ом.
|
|
|
|
| vsevolod |
Feb 11 2009, 05:10 PM
Сообщение
#11
|
 4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 32 Регистрация: 10-February 09 Пользователь №: 5,945 место дислокации: Петроград |
Доброго времени суток. Есть проблема! Спорт 94г 16 клапанов. Третий цилиндр свечу закидывает, когда откручиваю она мокрая. Катушка вроде рабочая, провода летом менял. Из за форсунки может быть.? Еще когда она из за свечи троить начинает. Из трубы дым валить сизый начинает и Масло гонит аж между выпускным коллектором и ГБЦ, в раене этого неработающего горшка. А когда ставлю новую свечу какое то время все нормально и масло не гонит, а потом опять все начинается. Вот не знаю что делать , катушку менять, или фарсунку промывать, к стати самостоятельно промыть можно ее или на стенд всетаки? . А может капиталка? Компрессию летом мерял примерно по 11 везде была. А еще на этом горшке клапана летом менял т.к. один выпускной прогоревши был.
-------------------- Иногда мне снится,
Что я в БОЛЬШОЙ политике!!! Ох как мне надоели Ё...е нытики!!!!! |
|
|
|
| DimTs |
Feb 11 2009, 06:14 PM
Сообщение
#12
|
|
Всезнающий Незнайка Группа: завсегдатый Сообщений: 2,060 Регистрация: 7-May 07 Из: Смоленск Пользователь №: 2,691 место дислокации: Смоленск |
У меня троила из-за забитой форсы. Промыть можно и самому, если есть время и место. Хотя что-то мне сдается - поршневую группу рыть надо для начала.
-------------------- Автомобиль , собранный из неоригинальных запчастей - представляет из себя оригинальный китайский автомобиль.
|
|
|
|
| 609 |
Feb 11 2009, 06:22 PM
Сообщение
#13
|
 Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный |
Цитата(DimTs @ Feb 11 2009, 05:14 PM) Хотя что-то мне сдается - поршневую группу рыть надо для начала. Но тут опыта у меня мало. -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие  Ищу по форуму. Дорого. |
|
|
|
| vsevolod |
Feb 11 2009, 06:40 PM
Сообщение
#14
|
|
4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 32 Регистрация: 10-February 09 Пользователь №: 5,945 место дислокации: Петроград |
А какие способы поршня проверить, бывают.?
И если форсунки промывать как это делать самому в теме написано жидкостью для промывки инжекторов предварительно сняв. Я признатся уже двагода как купил машину а форсунки даже не промывал ни разу.  И может ли быть так что компрессионные кольца в поряде а маслосьемные того -------------------- Иногда мне снится,
Что я в БОЛЬШОЙ политике!!! Ох как мне надоели Ё...е нытики!!!!! |
|
|
|
| kross |
Feb 11 2009, 07:20 PM
Сообщение
#15
|
 древний.... Группа: завсегдатый Сообщений: 5,269 Регистрация: 7-November 06 Из: Питер Пользователь №: 2,033 место дислокации: Питер |
Дистанционное лечение не приветствую ибо советов может быть масса - а лечить приходиться самому или за деньги и всегда получается лишняя работа...Ну несовсем лишняя -авто она полезна
 Уже написал несколько пунктов чего делать... стер. Лучше- Договориться с Мишей и Стасом - сделать хотя бы предварительную диагностику на живой машине. Ну а дальше по ходу дела.... -------------------- Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки... |
|
|
|
| Виктор |
Feb 11 2009, 07:49 PM
Сообщение
#16
|
 вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Цитата(vsevolod @ Feb 11 2009, 03:10 PM) Доброго времени суток. Есть проблема! Спорт 94г 16 клапанов. Третий цилиндр свечу закидывает, когда откручиваю она мокрая. Катушка вроде рабочая, провода летом менял. Из за форсунки может быть.? Еще когда она из за свечи троить начинает. Из трубы дым валить сизый начинает и Масло гонит аж между выпускным коллектором и ГБЦ, в раене этого неработающего горшка. А когда ставлю новую свечу какое то время все нормально и масло не гонит, а потом опять все начинается. Вот не знаю что делать , катушку менять, или фарсунку промывать, к стати самостоятельно промыть можно ее или на стенд всетаки? . А может капиталка? Компрессию летом мерял примерно по 11 везде была. А еще на этом горшке клапана летом менял т.к. один выпускной прогоревши был. Думаю проблема около поршня: прогар, залегшие маслосъемные кольца. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
|
|
|
| kross |
Feb 11 2009, 07:55 PM
Сообщение
#17
|
|
древний.... Группа: завсегдатый Сообщений: 5,269 Регистрация: 7-November 06 Из: Питер Пользователь №: 2,033 место дислокации: Питер |
Цитата(Виктор @ Feb 11 2009, 06:49 PM) Думаю проблема около поршня: прогар, залегшие маслосъемные кольца. Я стер льющую форсунку и залегшие маслоъемные.... Ну и сомнение по поводу компресионных.... Ибо есть понятие -"маслянная компрессия " Литр масла на 500 верст - зато самолет -------------------- Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки... |
|
|
|
| Виктор |
Feb 11 2009, 08:06 PM
Сообщение
#18
|
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Цитата(kross @ Feb 11 2009, 05:55 PM) Я стер льющую форсунку и залегшие маслоъемные.... Ну и сомнение по поводу компресионных.... Ибо есть понятие -"маслянная компрессия " Литр масла на 500 верст - зато самолет Цитата ... Компрессию летом мерял примерно по 11 везде была. Если проблема на поршне, то это уже не принципиально... -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
|
|
|
| КСИ |
Feb 11 2009, 09:28 PM
Сообщение
#19
|
|
изменщик вернулся )) Группа: Validating Сообщений: 854 Регистрация: 31-January 08 Пользователь №: 4,409 место дислокации: Чрпвц |
Цитата(vsevolod @ Feb 11 2009, 02:40 PM) И если форсунки промывать как это делать самому http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3919 -------------------- |
|
|
|
| kross |
Feb 11 2009, 09:39 PM
Сообщение
#20
|
|
древний.... Группа: завсегдатый Сообщений: 5,269 Регистрация: 7-November 06 Из: Питер Пользователь №: 2,033 место дислокации: Питер |
Цитата(Виктор @ Feb 11 2009, 07:06 PM) Если проблема на поршне, то это уже не принципиально... Ну да если "если" -------------------- Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки... |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 18th July 2025 - 08:37 AM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |
