"Стандарт" Опции

[ГАРИК]

Я новичок, ещё не разу не участвовал в клубных покатушках, опыт гряземешения есть!
Машина: Sportage, американец, стандарт.
Хотел бы покататься с Вами, испачкаться, проверить Себя.
Где? Как? Когда?

[Radish]

Я новичок, ещё не разу не участвовал в клубных покатушках, опыт гряземешения есть!
Машина: Sportage, американец, стандарт.
Хотел бы покататься с Вами, испачкаться, проверить Себя.
Где? Как? Когда?

В эти выходные "Дислокация", но это дорого и для начала слишком сложно, но часть народу едет туду, часть шашлыки кушать, а остальные кто куда... это что касается этих выходных.
А вообще следите за темами в форумах: "соревнования", "покатушки-колбасюшки", "геокешинг"

[ГАРИК]

А дорого это сколько и где это происходит?
Где встреча, контакты?

[Серега]

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=4768

[ГАРИК]

А на "Дислокации" будет категория "стандарт"?
И ещё вопрос, по каким характеристикам определяется категория "стандарт"

[Radish]

А на "Дислокации" будет категория "стандарт"?
И ещё вопрос, по каким характеристикам определяется категория "стандарт"

На сайте есть регламент, в нем все прописано, так как на разных соревнованиях разные регламенты, то я лично не помню какие там параметры. В разделе "соревнования" есть тема.
Взнос 4500р. только вот остались ли у них места я не знаю, но еще раз повторю, там условия не для начала, песок с глиной и арматура, я уехал в прошлый раз на галстуке без сцепления оттуда, замена колодок и дисков с высокой долей вероятности потом.

Вообще категория "стандарт" подразумевает разоешение колес до 32 дюймов, силовые бампера и любой лифт... это скажем так, классически. Вам нужна категория "полированные авто" или что то типа, вобщем категория где запрещена грязевая резина... как я понимаю.

[609]

А на "Дислокации" будет категория "стандарт"?
И ещё вопрос, по каким характеристикам определяется категория "стандарт"

Надо регламент читать.
В Питере стандарт определяется так:

3. Категория «Стандарт»

Автомобили, имеющие предусмотренную заводом – изготовителем комплектацию и компоновку агрегатов.

Разрешен лифт подвески и кузова, резка колесных арок. Не ограничивается обвес, защита, изменение бамперов. Навесное оборудование и электрооборудование без ограничений.

Допускаются колеса размерностью до 33" включительно. Автомобили на редукторных мостах допускаются в класс «Стандарт» на резине размерностью до 31,5"включительно.

Запрещена установка и использование лебедки. Разрешено использование ручных лебедок (использующих мускульную силу экипажа).

Исключение - Автомобили большого веса (масса без нагрузки по ПТС более 2500 кг) могут быть допущены в класс «Стандарт» на резине размерностью до 35" включительно.

[ГАРИК]

спасибо, просто я новенький, ни чего незнаю=)))

[Серега]

На сайте есть регламент, в нем все прописано, так как на разных соревнованиях разные регламенты, то я лично не помню какие там параметры. В разделе "соревнования" есть тема.
Взнос 4500р. только вот остались ли у них места я не знаю, но еще раз повторю, там условия не для начала, песок с глиной и арматура, я уехал в прошлый раз на галстуке без сцепления оттуда, замена колодок и дисков с высокой долей вероятности потом.

Вообще категория "стандарт" подразумевает разоешение колес до 32 дюймов, силовые бампера и любой лифт... это скажем так, классически. Вам нужна категория "полированные авто" или что то типа, вобщем категория где запрещена грязевая резина... как я понимаю.

О, Андрей вспомнил про нашу категорию... "Полированный авто"...
Кстати, ты сам приедешь в этот раз к нам на ВТ 2009.

ГАРИК.
Еще раз рекомендую наше мероприятие и именно выше указанная категория...
Внедорожник трофи 2009

[resdim]

спасибо, просто я новенький, ни чего незнаю=)))

Ну незнаю... наверно меня здесь щас многие осудят но по моему в первый раз достаточно выехать с нами на покатушки. Собирались в эти выходные но боюсь не поедем - погода мерзкая а вот в следующие обещают хорошую, вот и присоединяйся тем более без приключений и грязи обычно это не бывает. Тут и познакомишься и покатаешься, а вот что насчет соревнований, то мое субъективное мнение то туда надо как минимум выбираться имея представления что можешь ты и что может авто а иначе все может закончится печально.
Прошу меня сильно не критиковать я сказал свое субъективное мнение
З.Ы. следи за темой http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showforum=38 во вторник-среду начнем обсуждения выезда

[Radish]

О, Андрей вспомнил про нашу категорию... "Полированный авто"...
Кстати, ты сам приедешь в этот раз к нам на ВТ 2009.

ГАРИК.
Еще раз рекомендую наше мероприятие и именно выше указанная категория...
Внедорожник трофи 2009

В этот раз никак не получится 99%. Сыну год 18го июня, поэтому в выходные будем всех родственников собирать. Кстати, если что с подготовкой надо помочь пиши или звони.

По поводу того, что на соревнования надо выезжать зная на что способна машина. На ВТ в полировку можно выезжать как угодно, я бы эту трассу и на копейке проехал , хотя были места где из-за глубокой колеи можно на любой сесть по полной, но это, если не справится с управлением.
А то что происходит на выездах... ну не знаю... вот когда были выезды на точки геокешинга в труднодоступные места, тогда да, грязь была, а то что по полям все кататься начинают... ничего интересного не вижу...

[apl]

Ну незнаю... наверно меня здесь щас многие осудят но по моему в первый раз достаточно выехать с нами на покатушки. Собирались в эти выходные но боюсь не поедем - погода мерзкая а вот в следующие обещают хорошую, вот и присоединяйся тем более без приключений и грязи обычно это не бывает. Тут и познакомишься и покатаешься, а вот что насчет соревнований, то мое субъективное мнение то туда надо как минимум выбираться имея представления что можешь ты и что может авто а иначе все может закончится печально.
Прошу меня сильно не критиковать я сказал свое субъективное мнение
З.Ы. следи за темой http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showforum=38 во вторник-среду начнем обсуждения выезда

согласен, или надо ехать с кем-то у кого хороший опыт!! а так вообще для начала советую с кем-то совместить "шашлыкинг" с "грязюкингом"

[vl@d]

согласен, или надо ехать с кем-то у кого хороший опыт!! а так вообще для начала советую с кем-то совместить "шашлыкинг" с "грязюкингом"

начинать надо полюбому с шашлыкигга , тоесть клубного выезда на покатушки , вот только они не всегда бывают в грязи что огорчает, ну или на ВТ в категорию полироль, будет достаточно интересно, как раз провериш на что способен сам и твоя машинка, а после гонки можно за шашлычком и чашечкой горечительного обсудить ощущения и набраться советов

[BFGoodrich]

Всё правильно сказали.Если есть желание испытать себя и машину съездий с нами на Внедорожник трофи в категорию полироль.Можно будет и пообщаться заодно.Только смотри самое главное на хабы,чтобы небыло отказов от них.Получишь море ощущений и положительных эмоций.