Ремонт генератора Спортяги, Ремонт генератора своими силами Опции

[plugg]

Уважаемые форумчане! Я вот призадумался, что в наших генераторах можно поменять из расходников. Раньше у себя на 2110 проблему недозаряда я решал заменой щеток и диодного моста. На моей Спортяге сейчас при включенном зажигании напряжение бортовой сети 11,5 вольт, а при заведенном движке, только с включенной печкой 13,8 вотльт. Это все говорит о недозаряде аккумулятора. Сам аккумулятор новый. Смотрел в магазинах - наш новый генератор стоит 9-10 тыс. Дороговато как-то в период кризиса. Может кто-нибудь прояснить, что меняется у нас из расходников гены? Заодно буду очень признателен, если дадите каталожные номера этих деталей в Exsist

[vitberg]

На трассе вначале стали тускнеть лампы приборки,
и вентилятор здорово сДал, потом отказался включаться поворотник.
Только остановился- заглох двигатель.
(А ездили на природу, устали, до города 120км)
Почесали репы, поставили запасной- заработала авто. Значит гена.
На запасном протянул км 100-110, без печки, с ксеноном, с открытыми окошками.... Еще чуть-чуть на тросе (дизель отлично заводиться на третьей передаче и не хочет на второй).

Разобрали, заменили щетки (с авторынка), собрали- на стенд- ок.
Поставили, снова ок.
Осталось покататься