Лифт машины. Практика и подводные камни. Опции

[Rabbit-NN]

Как уже здесь выразились, про лифт уже столько написано, что глаза начинают разбегаться. Действительно, тем уже столько и разрослись они так, что прочитав половину из них начинаешь забывать что было в начале - в голове лишь каша и разрозненные отрывки. Поэтому, не сочтите за труд, ответьте на накопившиеся вопросы. Возможно вообще стоит сделать выжимку "как лифтовать и что учитывать". Вопросы пока накопились следующие:
1. лифт передка. Проставки максимум 3 см. Из пружин в основном фигурирует фобос. Но на сколько его резать? Кто на виток, кто на пол-витка. Какого размера в итоге делать пружину? Аморты стоят каяба, газовая.
2. лифт зада. Проставки 2- 5 см, самопал или от Опеля. Пружины на выбор либо Kilen, Лешефорс, либо от Опеля. Кто-то опять же фобос ставил. В итоге тоже интересует размер стандартной пружины, чтобы вычислить длину удлиннителя штока.
3. настоятельно рекомендуют перед лифтовкой ослабить все крепления сайлент блоков. Можно для тех кто в танке, на пальцах, что именно нужно ослаблять и на сколько это вообще необходимо.
4. иногда проскальзывают страшилки про возможность вырвать шаровую или наоборот длина штока окажется чрезмерной. Можно по-подробне куда смотреть и как это учитывать?

[ghost]

Скажи пожалуйста, ты ведь читал те темы про лифт, а есть ли кто готовыми лифт-комплектами лифтовался (добинсонами или айронмэнами? может когда читал видел???

я тут сегодня по случаю узнал цену на добинсон +2"... комплект 4 пружыны 4 амо...27000 рупей...и грят даж есть в наличии...

[himikaliya]

я тут сегодня по случаю узнал цену на добинсон +2"... комплект 4 пружыны 4 амо...27000 рупей...и грят даж есть в наличии...

Добинсон не делает передних амов для спортажа, только задние.
4 пружины стоят 15000, задние амы 9000 за пару.

Пишу сюда, т.к. в целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ МОГУТ...
Как в том анекдоте: хотят, а не могут...
Поздравьте меня братцы, стал спортейджводом!
2001, Гранд, 2,0 i, АКПП, 140 тык.
Руки чешутся, так хочется побыстрее довести ее до ума! (но пока без фанатизма)
Заказываю усиленные пружины Lesjofors 42 442 02, амки Kayaba "Excel-G" (хотел сначала "Gas-A-Just", боюсь совсем жестко будет,
супруга не оценит! )
Братцы, как вы думаете, какие максимально большие колеса можно поставить на такую подвеску, чтобы не цепляла за арки при разворотах? Машина же немного приподнимется при таких пружинах или нет?
Просто понравилась резина Cordiant Off Road (дешевле чем мудовые BFG), но размеры дурацкие:
1. 215/65R16
2. 235/75R15
3. 225/75R16
Что-нить из них можно поставить, чтобы выглядела машинка посерьезней и гребла как луноход? А если не из них? То какая? БФ уже были, что-то они мне не очень... Ваши мысли в студию пжл

ЗЫ Понятно, что первый вариант - не вариант!
ЗЫЫ А может 215/75R15 поставить и не париться?! Как они смотрятся на машинке, не малы?

Ставь 235/75R15, только не на штатные диски.
Хорошие шины не могут стоить дешево , если хочется дешево - Кама Пилигрим, они еще дешевле. А так и на дороге и без - не фонтан, мягко говоря...