Редуктор заднего моста, Ремонтъ Опции

[Петр]

Итак, не так давно появился характерный гул и вибрация в моем ненаглядном спортике. Опытным путем определил что воет задний редуктор. Хвостовик редуктора имеет поперечный люфт 1 - 2 мм.
Схема в экзисте подсказывает что надо поменять подшипники, втулку и сальник.

По номерам - 3, 10, 12, 13
Все закупил и задумался, а где делать?
Есть у нас в Питере человек который делает редуктора. МихаилТ у него делал свой. Позвонил ему. Влад сказал, что на Спортах как правило все вытекает в замену ГП.
Мне попалась на глаза статейка из инета http://www.mbclub.ru/faq_586.html
Мужик все толково расписал. Закралась мысль сделать самому и видится мне 2 варианта:
Вариант 1 - просто махнуть вышеперечисленные детали, проверить пятно контакта и уж потом принимать решение о том отдавать или нет в ремонт-регулировку.
Вариант 2 - отдать сразу, заплатить бабла 4500 но при этом снимать придется все равно самому, т.к. Влад оприходывает только редуктора.
В принципе, звук появился после Осеннего кросса, после удара о камни, может досталось не только поперечине но и кардану, и разбило подшипники заднего редуктора. От сюда надежда, что ГП живая.
Ее пробег на данный момент составляет 97тыков. Даж и не знаю много это или мало для наших корейских деталюшек.
Кстати, в случае смерти ГП пригляделся на разборках редуктор в сборе стоит от 6тыр до 8тыр.

Какие соображения одноклубники?

[TURIST]

Сугубо личное мнение: В нормально работающем авто никаких "БЗДЫНЬ", "КРЯК", "ЛЯЗГ" и другой подобной хрени быть не должно. Хочется нормально перемещаться по просторам родины не думая о том, что этот "БЗДЫНЬ" перерастет в большой трендец в самый неподходящий момент км. 100 от цивилизации на склоне какого нибудь оврага......Хотелось бы все это починить и потом нормально ездить, и вопрос даже не в финансах, а в том что нет четкого заключения по предмету неисправности.

[Боб-51]

Сугубо личное мнение: В нормально работающем авто никаких "БЗДЫНЬ", "КРЯК", "ЛЯЗГ" и другой подобной хрени быть не должно. Хочется нормально перемещаться по просторам родины не думая о том, что этот "БЗДЫНЬ" перерастет в большой трендец в самый неподходящий момент км. 100 от цивилизации на склоне какого нибудь оврага......Хотелось бы все это починить и потом нормально ездить, и вопрос даже не в финансах, а в том что нет четкого заключения по предмету неисправности.

ИМХО Скорее это не неисправность, а конструктивно заложен большой люфт. Еще никто на форуме не писал, что из-за этого "бздынь" бала неприятность.

[pgrin]

ИМХО Скорее это не неисправность, а конструктивно заложен большой люфт. Еще никто на форуме не писал, что из-за этого "бздынь" бала неприятность.

Основная причина етого лязга слишком большой люфт в диске сцепления. Надо ставить диск неоригинальній или от мазді 626. Там нет люфта между накладками и втулкой со шлицами.

[Боб-51]

Основная причина етого лязга слишком большой люфт в диске сцепления. Надо ставить диск неоригинальній или от мазді 626. Там нет люфта между накладками и втулкой со шлицами.

Вы это уже писали и большинство с Вами не соглашаются, в том числе и я.

М.б. это частный случай и только у Вас?

Ммммда?? У меня Валео новый диск и корзина,а вот ""БЗДЫНЬ"" присутствует!Причем субъективно звук со стороны кардана.Но он(в смысле-кардан)в идеале,проверено. Загадка,бл!

+1
Я уже писал. Повторюсь. В специализированном автосервисе консилиум всех спецов то же думали на кардан. Отсоединили кардан, вращали хвостовик КПП, "клац" ("бздынь") шел прямо из под хвостовика!