Проблема с установкой привода Опции

[severyanin]

История такая:
Накрылся наружный шрус левого привода, был куплен новый привод в сборе, установлен.
Покатался, съездил в Тюмень, в общем тыщи 4 где-то, приехал из Тюмени, в тот же вечер слышу хруст впереди, заглянул - на внутреннем шрусе нового привода разорван пыльник торчит смазка, привод в шрусе болтается.
На выходных снял привод, снял с него внутренний шрус, поменял пыльники, собрал привод из нового наружнего шруса с валом и старого внутреннего шруса, при сборке выяснилось, что свежесобранный шрус длиннее положенного на 1,5-2 см

1. Почему он длиннее, могут ли быть внутренние шрусы от от двух приводов разной длины или что то другое?

2. У кого есть левый собранный ШРУС просьба измерить его длину

ЗЫ. Я голову сломал уже

[serg4x4]

это трипоид... там 3 шт. круглых колеса - если так проще сказать

[severyanin]

это трипоид... там 3 шт. круглых колеса - если так проще сказать

Это хорошо?

Надо не бить, а аккуратно снять большое стопорное кольцо на входе в гранату и она разбирается без ударов. Потом снимается малое стопорное кольцо из квадратной проволоки и с вала можно снять обойму с шариками. И при сборке надо вспомнить, какой стороной внутренности на вал одевать. Если одеть неправильно - стопорное кольцо не застегнётся, даже пазика под него видно не будет - вот привод и станет длиннее на 1 - 1,5 см.

В след раз буду так делать