Резистор печки, что за зверь? Опции

[609]

Завожусь вчера, после двух дней стояния.
Что-то, думаю, в салоне тихо... Точно - печка не крутит! Стоит обычно регулятор на двойке. Включаю на тройку - тишина... И запах...
Включаю на четверку - вентилятор с треском запускается, чем-то отчаянно башмача, постепенно посторонние звуки ушли.
А вентилятор с техпор только на максимуме и раотает

Лезу в схему:



Вроде ничего хитрого нет, похоже сгорел резитор, что на "корпусе электромотора".
Лезу - а там аж три нахлобучки типа релюшки. При выключении одной из них вентилятор засыхает совсем, при выключении двух других поведение не меняется - мотор жужжит только на четверке.
Снял их, принес домой для идентификации. Подозрение сразу вызвала синяя хреновена, ибо корпус немного вздут, и по шву запайки есть свежий расплав:



Но вот блин беда - не то что по экзисту - даже по яндексу по "QPD120H10" ничего не поднимается

А вторая хреновина удивила еще сильнее - япросто не полнял что это такое - катушка и диод через реле На схеме такого нету...



В общем присоветуйте что нибудь - что же все-таки у меня накрылось, а главное - где это все теперь искать

[Михаил.]

Завожусь вчера, после двух дней стояния.
Что-то, думаю, в салоне тихо... Точно - печка не крутит! Стоит обычно регулятор на двойке. Включаю на тройку - тишина... И запах...
Включаю на четверку - вентилятор с треском запускается, чем-то отчаянно башмача, постепенно посторонние звуки ушли.
А вентилятор с техпор только на максимуме и раотает

Лезу в схему:



Вроде ничего хитрого нет, похоже сгорел резитор, что на "корпусе электромотора".
Лезу - а там аж три нахлобучки типа релюшки. При выключении одной из них вентилятор засыхает совсем, при выключении двух других поведение не меняется - мотор жужжит только на четверке.
Снял их, принес домой для идентификации. Подозрение сразу вызвала синяя хреновена, ибо корпус немного вздут, и по шву запайки есть свежий расплав:



Но вот блин беда - не то что по экзисту - даже по яндексу по "QPD120H10" ничего не поднимается

А вторая хреновина удивила еще сильнее - япросто не полнял что это такое - катушка и диод через реле На схеме такого нету...



В общем присоветуйте что нибудь - что же все-таки у меня накрылось, а главное - где это все теперь искать

если рзистор печки, а скорее всего это он, то велком в кореану

Резистор печки (4-х контактный) 0K08A61R20 443.27 руб.
Резистор печки (5-ти контактный) 0K01A61B11A 474.26 руб.

[609]

если рзистор печки, а скорее всего это он, то велком в кореану

Понял, ща заеду...

Резистор печки (4-х контактный) 0K08A61R20 443.27 руб.
Резистор печки (5-ти контактный) 0K01A61B11A 474.26 руб.

А разве у нас бывает пятиконтактный?

[Михаил.]

Понял, ща заеду...
А разве у нас бывает пятиконтактный?

надо вынуть свой да посмотреть, во всяком случае я так поступил
хотя скорей всего 4х контактный стоит

[609]

надо вынуть свой да посмотреть, во всяком случае я так поступил
хотя скорей всего 4х контактный стоит

Это надо мотор снимать? Такое ощущение, что я таки что-то не то поснимал...

В кореане только на заказ
Экзист хочет в полтора раза больше, и от 11 до 22 дней доставка

[alldn]

Это надо мотор снимать? Такое ощущение, что я таки что-то не то поснимал...

Я тоже так думаю.
Не знаю как на спорте, а на опеле я снимал такую штуковину.
Там открытые спирали, закреплено это в печке таким образом, чтобы их обдувал и охлаждал воздух от вентилятора. Т.е. они где-то в воздуховоде.
На то, что ты сфотал это никак не похоже. Нет тут окрытых спиралей, это похоже на какие-то реле. Даже напряжение питания указано. DC12V. У гасящего резистора не должно быть такого параметра. А вторая фотка - это реле.

На том блоке резисторов, что я снимал перегорела какая-то перемычка, точно не помню. Но помню, что отремонтировал я ее (припаял) быстро и без проблем, а деньги, предназначенные Экзисту, снес в ближайший пивной киоск. :-)