Наша рама, (наша гордость) Опции

[alldn]

Посмотрел темы: над рамой, в раме, под рамой... А про саму раму-то где? Решил здесь написать. Если не прав - перенесите.

Я хотел спросить про нашу раму. Вот мы ей гордимся. Скажешь кому - у меня рамная машина, и сразу О-О-О!!!
А зачем она нам нужна, что в ней такого ХОРОШЕГО?
Я вот про собственный опыт расскажу:

1 - поставил машину одной стороной на бугорок. Машина стоит с сильным наклоном. Диагоналки нет. Ровно стоит и сильно наклонена. Попробовал открыть 5-ю дверь. Открыть-то открыл, а закрыть не смог. Хлопнул пару раз - не закрывается. Отъехал, поставил машину ровно - увы, уже и так не закрывается. До дому доехал с хлопающей дверью, потом пилил, подгонял замок.

2 - на днях поставил машину во дворе. При этом левым передним колесом въехал в ямку. Вся машина ровно стоит, а это колесо в ямке. Неглубокая ямка, порогом до земли не достал. Ситуевина с дверью багажника почти повторилась. Почти, потому, что выехав из ямки я все-таки закрыл 5-ю дверь. Сначала она как-то нехорошо закрывалась, потом вроде пришоркалась.

Я хочу спросить, это у всех так или у меня есть проблемы с рамой? А может она лопнула где-то?
Если это у всех такая система, то собственно чем мы гордимся? У моей 20-летней копейки не было такого, чтобы кузов перекашивался так, что дверь не закроешь...

Вот и думаю, а может оно и лучше, что нет рамы у КМ и подобных машин? Может кузов с ввареным подрамником жестче? Может не так глупы конструктора, которые отказались от нее?
Моя хлипкость мне сильно не нравится.

[machet]

При диагоналке 5-я дверь не закрывается из-за своего положения:
- жесткость самого проема невелика
- длина (высота) двери от петель до замка довольно большая, так что небольшое угловое смещение приводит к относительно большому линейному перемещению замка, а много ли ему надо, чтоб не закрываться?

Alldn, в твоем случае, мне кажется, ты пока дверью хлопал, что-то чуть-чуть погнул или сдвинул - вот она и не хотела потом на ровном месте закрываться.

А играть рама и кузов должны, иначе трескаться будут.
Но вот двери у меня вроде всегда нормально закрываются. Была у меня шестера - там вот не закрывались.

Читал еще, что рама заметно понижает центр тяжести. Честно говоря, сомневаюсь, т.к. раму сложно вписать в кузов, не приподняв его хоть чуть-чуть. Какой-то журнал тестил Шниву и Спортягу - так вот тест на переворот не выявил особой разницы, кажется, Шнива даже выиграла 1 градус. Что-то там вроде 49 против 48.