Наша рама, (наша гордость) Опции

[alldn]

Посмотрел темы: над рамой, в раме, под рамой... А про саму раму-то где? Решил здесь написать. Если не прав - перенесите.

Я хотел спросить про нашу раму. Вот мы ей гордимся. Скажешь кому - у меня рамная машина, и сразу О-О-О!!!
А зачем она нам нужна, что в ней такого ХОРОШЕГО?
Я вот про собственный опыт расскажу:

1 - поставил машину одной стороной на бугорок. Машина стоит с сильным наклоном. Диагоналки нет. Ровно стоит и сильно наклонена. Попробовал открыть 5-ю дверь. Открыть-то открыл, а закрыть не смог. Хлопнул пару раз - не закрывается. Отъехал, поставил машину ровно - увы, уже и так не закрывается. До дому доехал с хлопающей дверью, потом пилил, подгонял замок.

2 - на днях поставил машину во дворе. При этом левым передним колесом въехал в ямку. Вся машина ровно стоит, а это колесо в ямке. Неглубокая ямка, порогом до земли не достал. Ситуевина с дверью багажника почти повторилась. Почти, потому, что выехав из ямки я все-таки закрыл 5-ю дверь. Сначала она как-то нехорошо закрывалась, потом вроде пришоркалась.

Я хочу спросить, это у всех так или у меня есть проблемы с рамой? А может она лопнула где-то?
Если это у всех такая система, то собственно чем мы гордимся? У моей 20-летней копейки не было такого, чтобы кузов перекашивался так, что дверь не закроешь...

Вот и думаю, а может оно и лучше, что нет рамы у КМ и подобных машин? Может кузов с ввареным подрамником жестче? Может не так глупы конструктора, которые отказались от нее?
Моя хлипкость мне сильно не нравится.

[609]

Горячие финские парни....

http://www.auto-sib.com/news/detail/4811.html

[alldn]

Горячие финские парни....

Я наверное пишу не теми пальцами, или клава у меня неправильная?... Я совершенно не собирался ни с кем спорить, наезжать или горячиться. Наоборот, настрой был очень дружелюбный. Но нужно отдать должное, не первый раз мне приходится так оправдываться. Наверное я как-то неправильно пишу, нужно исправляться.

http://www.auto-sib.com/news/detail/4811.html

Спасибо, Вовка, душевная статья.

[Виктор]

Я наверное пишу не теми пальцами, или клава у меня неправильная?... Я совершенно не собирался ни с кем спорить, наезжать или горячиться. Наоборот, настрой был очень дружелюбный. Но нужно отдать должное, не первый раз мне приходится так оправдываться. Наверное я как-то неправильно пишу, нужно исправляться.

Саша!
Правильные у тебя пальцы! И правильно правильную тему поднял. Я даже благодарен тебе за то, что напомнил мне о раме, про которую я просто забыл. Сейчас строю планы по ее осмотру и антикоррозийной обработке, пока не поздно.

Так и не понял каковы плюсы рамы с твоей точки зрения.

Нет ощущения что едешь в консервной банке.

[alldn]

Нет ощущения что едешь в консервной банке.

Вот это точно. Я сразу, когда сел на Спортаж почувствовал, что машина какая-то крепенькая, цельная что ли. Как молодой крепкий бычок идет неторопливо, но мощно.
Огорчило поведение на диагоналках, да может я придираюсь просто? А может просто рассуждаю. Для того мы здесь и собрались, чтобы делиться своими мыслями про машины.

[Вован36]

Огорчило поведение на диагоналках, да может я придираюсь просто? А может просто рассуждаю. Для того мы здесь и собрались, чтобы делиться своими мыслями про машины.

Уважаемый Александр, не огорчайтесь на диагоналках, уже писали что это добавляет ход подвески и это не миф. А когда ползешь на первой пониженной на пределе и на перегибе колеса до последнего цепляются и вытаскивают машину и не вспомнишь как недавно наехав колесом на бордюр хлопал багажник.
Когда выбирал машину главным считал чтоб была рама, чтоб на нее всю нагрузку, а не на кузов. А на мысли эти подтолкнула предыдущая машина форд скорпио 1990г, на нем от наших дорог лопнул правый брызговик(не знаю как правильно называется, вверху около стакана) не ржавый, просто устал от ударов и стакан завалился внутрь. Теперь поездив на спортаже все ему прощаю за возможности вне дорог