Экспертиза номерных агрегатов в Череповце, описание гемороя.. Опции

[КСИ]

1. Заполняем заявление на изменение рег. данных (есть у мну в эл. виде - стучитесь если нада)
2. Едем на площадку в ГИБДД (я был в субботу - народу никаво).
3. Мент осматривает машинку (точнее её номерные агрегаты) и пишет в заявлении:"номер рамы/двигателя нечитаем - коррозия..
4. Идем с этой бамагой к инспектору по розыску (работает понедельник-вторник в первой половине дня). Он выписывает направление на экспертизу.
5. Тут начинаеццо самое интересное! Экспертиза теперь только в Вологде (адрес могу дать). Для череповецких машин она проводиццо только по понедельникам и максимум две машины..
Теперь самое интересное - машина в вологду должна прийти в сопровождении сотрулника милиции! Но ГИБДДД таких сотрудников не предоставляет.. Т.е. ищи сам..
Вот на этом этапе я пока и остановилсо.. пройду дальше - расскажу..

[инженер]

Похоже в каждом ГБДД свои правила! У меня все номера читаемые, единственное это прежнему хозяину в ПТС номером кузова поставили Российский ВИН (который на сьемной табличке).При снятии с учета в этом же РЭП инсектор-сверщик номеров сказал "Так нельзя" и отправил его на экспертизу.Эксперт все отфоткал и написал что все соответствуетзаводу изготовителю.Далее в репе опять сверщик смотрит все бумаги и говорит-"И что?..ТАК НЕЛЬЗЯ!"Идем к нач. РЭПА обьясняем так и так ваш РЭП написал и себе же говорит так низя! Нач. рэпа вызвал сверщика и спрашивает -Как надо?.Долго о чемто спорят за закрытыми дверями, потом говорит -ждите и уходит с доками. Через 15 мин. пришел отдал доки (готовые!)все свободны. Теперь у меня в по документам:номер двс и номер рамы(VIN) ,а кузов БЕЗНОМЕРНОЙ!