перебои в работе двигателя, а также его полная остановка(((( Опции

[Dezigner]

в один прекрасный вечер.... начал сбоить двигатель....
выглядело это как кратковременное, на долю секунды пропадание зажигания...
т.е. двигатель на мгновение переставал работать... не сбрасывал обороты а именно подглахивал...
происходило это как на холостом ходу так и на газу...
поскольку это было редко и не диагностировалось никак, решил ездить "пока не отвалится"
постепенно это стало чаще...
пока в один прекрасный день не встал совсем....
а потом чудесным образом завелся сам.... т.е. дефект плавающий....
заметил особенность - ОЧЕНЬ зависит от влажности... т.е как только выпадает снежок, а не дай бог еще и мокрый.... писец, не заводится совсем.... или дергается каждую секунду....
но, самое главное.... о чем хочу спросить....
когда на исправном двигателе включаешь зажигание, загорается лампа чек, когда двигатель завелся, лампа гаснет....
так вот, у меня когда двингатель отказывается заводится, при включении зажигания лампа чек не загорается совсем, а если я сел в машину, включил зажигание и он азагорелась - я понимаю, счаз заведется.... так вот... чтобы локализовать где эта сволочь коротит/не контачит, ибо насколько я понимаю проблема электрическая.... если при включении зажигания лампа чек не загорается, это значит что мозги совсем не включились, или они нашли настолько критическую ошибку, что не дают пускать двигатель? такая проблема, насколько я знаю, единственная - нерабочий датчик положения коленвала.... но вот я не знаю, если даже он отказал, при включении зажигания лампа чек зажигается или нет? лампа чек исправна, ибо когда дефект пропадает, она исправно загорается... питание на мозги в то время как полностью нерабочий - подается, проверено....
есть еще один симптом - когда я ехал в один особо мерзкий снегопад, и он глох каждую секунду...
при включении, лампа чек загоралась, но светилась с таким дрожанием, причем именно не миганием, а дрожанием.....
для информации - двигатель восьмиклапанный.
какое мнение многоуважаемого all? и вдогонку вопрос - какое сопротивление датчика положения коленвала? в книжке эту инфу не нашел.... да, и где он находится?

[Сумрак]

Каты однозначно работают - ибо после поездки ставлю авто в гараж - закрываю ворота - и авто может работать в замкнутом пространстве до часа абсолютно без каких либо неприятных для меня ощущений . но на холодную (завел) - максимум минут 7-10 - и глаза слезятся - каты холодные и не работают.... Кат .. да недешов .. и это тоже беспокоит...

Конечно приятно слышать о том что Ваш авто может при закрытых воротах гаража рабоатть час, но не стоит питать иллюзий, это может быть СМЕРТЕЛЬНО опасно для Вас!!! Автомобиль во время работы не вырабатывает кислород, а сжигает, надеюсь это неоспоримо?? так вот удушение угарным газом происходит как раз совершенно безо всяких неприятных ощущений, просто РАЗ и мозг вырубился, оп и готова тушка для закапывания, а вот когда глаза слезятся это "хорошо" так как ВЫ понимаете что в этом месте НЕБЕЗОПАСНО для жизни! на самом деле очень много людей отравилось угарным газом в иллюзии что их крутые тачки не вырабатывают вредных веществ и можно чуть ли не дышать из под выхлопной трубы!!! ЭТО СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНО!!!

Прочитай о чем сигнализирует ЧЕК.
Имея БК?!

может у человека нет БК! он же написал что в электрике не спец.