Вибрация, на 80км/ч и на 130км/ч Опции

[DJ.SERG]

Всё купил
Примите в свои ряды, на днях стал владельцем СПОРТИКА 1997г. кореец, бензин 135 л.с.(так написано в ПТС, хотя по мануалу должно быть 128л.с.), коробка автомат(обалденая штука, как говорится включил и забыл, особенно после ВАЗ 21099), хабы ручные, в общем классная машина :roul: , все от неё балдеем, у ребёнка с начало вообще минут пять были квадратные глаза от восторга. Кстати появился вопрос, есть вибрация ровно на 80 км/ч и после 130км/ч - подскажите где искать "сабаку" ?

[Mif 59]

Спасибо, шестьсотдевятый, за советы

вообсчем так...

Как пришла вибрация... так и ушла... просто заметил что ее не стало

кудытым подевалась, куды!? нинаю

в выходные покатался малеха по бездорожью, раз пять серьезно бухался брюхом (защитой) на твердую колею. Может че и вправил, так сказать, обратно.

Короче в чем была проблема нинаю, пока вибрации нет, посмотрим что будет дальше

[609]

в выходные покатался малеха по бездорожью, раз пять серьезно бухался брюхом (защитой) на твердую колею. Может че и вправил, так сказать, обратно.

Когда последний раз шлицевое заднего кардана мазал?
Шлицы могло подклинить. На кочках - малеха расходилось... имхо...

[Некто]

Когда последний раз шлицевое заднего кардана мазал?
Шлицы могло подклинить. На кочках - малеха расходилось... имхо...

Кардан Белкард, без пресс-маслёнки, как смазывать?
Снять, разбрать, смазать и набить смазки?

В инструкции с пресс-маслёнками карданы, видимо корейские, на белкарде нет таких.
http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/10...annye-valy.html

Что есть хвостовик заднего редуктора на рисунке "Порядок разборки редуктора заднего моста "?
http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/10...ego-mostov.html
на рис
Вращаю вывешенное колесо, есть небольшой люфт, это норма или бояться?
Также вращаю кардан руками по часовой стрелке или против (в крестовинах люфт не ощущается), есть ход -люфт наверное с двух сторон в шлицах, или это выбирается свободное вращение шестерёнок?.
Также есть небольшое отклонение (вверх-вних, а не по часовой\против часовой) в месте, где сдвигаются шлицами половинки карданов. Это норма или бояться?

[Некто]

Кардан Белкард, без пресс-маслёнки, как смазывать?
Снять, разбрать, смазать и набить смазки?

В инструкции с пресс-маслёнками карданы, видимо корейские, на белкарде нет таких.
http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/10...annye-valy.html

Что есть хвостовик заднего редуктора на рисунке "Порядок разборки редуктора заднего моста "?
http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/10...ego-mostov.html
на рис
1)Вращаю вывешенное колесо, есть небольшой люфт, это норма или бояться?
2)Также вращаю кардан руками по часовой стрелке или против (в крестовинах люфт не ощущается), есть ход -люфт наверное с двух сторон в шлицах, или это выбирается свободное вращение шестерёнок?.
3)Также есть небольшое отклонение (вверх-вних, а не по часовой\против часовой) в месте, где сдвигаются шлицами половинки карданов. Это норма или бояться?

1) Вращаю вывешенное колесо, есть небольшой люфт, это норма или бояться? -поясню.

Одно заднее колесо на земле, другое поддомкрачено. Кручу руками вывешенное колесо в разные стороны на оси и по ощущениям есть свободный ход, до зацепления с редуктором. Выбираются зазоры шестерёнок в полуоси и редукторе?
Это - люфт?

Люфта-биения вертикального нет, это когда качаешь колесо за верх в одну сторону, а за низ в другую, ну и по всему кругу так -нет биения, сидит хорошо.

Есть люфт продольный - колесо втянуть на себя, вытолкнуть от себя на оси двумя руками за низ и за верх одновременно, т.е. всё колесо разом.

Т.е. на колесе люфт на кручении и люфт продольный.

2)Также вращаю кардан(любой) руками по часовой стрелке или против (в крестовинах люфт не ощущается), есть ход -люфт наверное с двух сторон в шлицах, или это выбирается свободное вращение шестерёнок? - поясню.

Беру снизу кардан руками и вращаю по его ходу вращения по часвой или против - такое ощущение, что люфт есть только с обоих концов, но не в кардане, а в раздатке с одной стороны и в заднем редукторе с другой. Когда вращаю, видимо там свободные ходы выбираются и только потом я чувствую нагрузку и проворачиваю уже с ней.
Крестовины, как влитые, некоторые без пресс-маслёнок, прокачать не смог. То ли шприц, то ли ещё что-то помешало.
Спрошу на всякий случай. Пресс-маслёнки на крестовине можно менять?

3)Также есть небольшое отклонение (вверх-вних, а не по часовой\против часовой) в месте, где сдвигаются шлицами половинки карданов. Это норма или бояться?
Беру снизу кардан(любой) руками и пытаюсь дёрнуть вверх-вниз - есть ход, он как бы прогибается в месте сочленения половинок. Не люфтит, но прогибается.
Дёргать вперёд-назад - не помню..делал или нет.

"Шлицевое хорошенько прошприцевать." - Пресс-маслёнки на карданах нет. Их разбирать, раздвигать половинки, набивать смазки?