греется спортяга Опции

[Димитр]

всем привет.
В последнее время стала проявляться старая болячка, о которой на зиму забыл. Постоял сегодня в пробке на третьем транспортном кольце и заметил как поползла вверх температура. Всегда стрелка термодатчика стоит на миллиметр ниже серединной отметки и никогда (при нормльной работе) не вылезает за эту отметку. Радиатор стоит новый (в том году поменял так как старый потек), тосол новый в нем. Температруа начинает падать как только начинаю двигаться быстро или включаю печку с кондиционером на обогрев. Дело все в том, что этот недуг не всегда проявляется, а имеет непонятный переодичный характер. Было дело меня эта фигня в том году замучала, я поехал в сервис. Там поставили спортягу, завели, так он 40 минут молотил на холостых и стрелка ни на миллиметр не уехала выше положенной отметки. так ничего не обнаружили. А вот порой еду в пробке стою, так как назло начинает греться. вот такие вот пироги. Я грешу на вискомуфту, но не знаю как ее можно проверить, не снимая ее. Может ли она иногда заклинивать или если заклинила, так навсегда? Какие будут советы по диагностике?
забыл написать: спортяга бензиновый, 2002 г.в., 95000 км пробега. Вискомуфта не менялись, да и в принципе ничего особо вобще не менялось ибо работает

[Виктор]

и так.. сегодня последовал совету заглушил двигатель после получасовой поездки по городу и посмотрел как остановится вентилятор.. он крутился ещё секунд 13-15. и как я понял это не есть хорошо.((( новый в экзисте стоит около 4 000 может лучше отремонтировать.. кстати я так понимаю греется в основном в пробке и когда обороты вентилятора маленькие... а если просто надавить на газульку до 2 000 оборотов он и раскрутится как такой выход из проблемы на первое время пойдёт или я немного непонимаю что говорю??????

Если муфта не срабатывает, то, прежде всего надо убедится что до нее доходит тепло радиатора. Т.е. проверить наружную чистоту обоих радиаторов. Кроме этого проверить чистоту поверхности муфты, обращенную к радиатору.
В нормальной ситуации (при исправном термостате, не завоздушенной системе) и при такой погоде (не жарко) должно быть вполне достаточно оборотов свободного вращения вентилятора.