греется спортяга Опции

[Димитр]

всем привет.
В последнее время стала проявляться старая болячка, о которой на зиму забыл. Постоял сегодня в пробке на третьем транспортном кольце и заметил как поползла вверх температура. Всегда стрелка термодатчика стоит на миллиметр ниже серединной отметки и никогда (при нормльной работе) не вылезает за эту отметку. Радиатор стоит новый (в том году поменял так как старый потек), тосол новый в нем. Температруа начинает падать как только начинаю двигаться быстро или включаю печку с кондиционером на обогрев. Дело все в том, что этот недуг не всегда проявляется, а имеет непонятный переодичный характер. Было дело меня эта фигня в том году замучала, я поехал в сервис. Там поставили спортягу, завели, так он 40 минут молотил на холостых и стрелка ни на миллиметр не уехала выше положенной отметки. так ничего не обнаружили. А вот порой еду в пробке стою, так как назло начинает греться. вот такие вот пироги. Я грешу на вискомуфту, но не знаю как ее можно проверить, не снимая ее. Может ли она иногда заклинивать или если заклинила, так навсегда? Какие будут советы по диагностике?
забыл написать: спортяга бензиновый, 2002 г.в., 95000 км пробега. Вискомуфта не менялись, да и в принципе ничего особо вобще не менялось ибо работает

[Yura]

При нормально работающей системе охлаждения (чистая, заполненная, с рабочей муфтой) вероятность перегрева, даже в пробках, маловероятна. Разве что при температуре выше +30 гр.
Но если все-таки температура поползла вверх, то надо включать печку или кондиционер, а лучше все вместе, и поднять обороты двигателя до 1500. Сам двигатель обороты не поднимет!

У меня летом, в жару за 30 в пробках температура тосола поднимается до 98 град.. При увеличении оборотов слышен шум вентилятора. Потом, на ходу, температура падает до 92 град., вентилятор перестает шуметь и до следующей пробки. По стрелке на приборном щитке, это повышение до 97 град. даже не видно. И сколько бы в пробке не стоял, температура выше 98 град не поднималась.