Закипел, Пар пошёл не через то место Опции

[Beldiver]

Приветствую, кто откликнулся!
Вчера ночью катал по бездорожью в основном 1-2 передачи.
Перед преодолением грязевой лужи остановились, и как долбанёт пар из под панели, сразу и не сообразили думали загорелись, резко из машины, сквознячком пар сдул, и большая лужа в ногах пассажира. Решили долить (в ход пошёл литр тосола, три литра незамерзайки, почти полтора литра минералки. Доливая, ручеёк бежал в ноги пассажира. Во общем доливая добрались до дома (оттуда нас служебный уаз не дотошил бы). И самое интересное, что датчик температуры не показывал что мы закипели, как всегда ниже на одно деление от половины.
У меня американец 97 г. стоит электровентилятор. Но вот подсознательно я его не слышал, и самое интересное когда капот открыли он тоже не работал(хотя работает даже когда двигатель заглушен. Может от езды по лужам накрылся?).

Вот интересно теперь: почему не показал датчик охлаждающей жидкости, как проверить вентилятор и почему жахнул патрубок а не через клапан в радиаторе?

з.ы. Извиняюсь за ламерство, но чинить придётся самому, у меня до Самары 180 км.

[Beldiver]

Предварительный осмотр сегодня днём (произошло вчера в 23), показал. Виноват оказался минусовой провод от вентилятора, отгорел он от разъёма папа-мама (мож от езды по лужам (завтра скину фото).
Патрубок это или печка пока не знаю, бороду не снимал, тока почему оттуда а не с крышки радиатора?

"А вы уверены что это именно "закипел"? Может просто патрубок прорвало.." -думаю, что закипел 1-2 передачи и не работающий вентилятор, вот почему не показал датчик температуры и как бы его проверить (никогда он у меня выше середины не поднимался, зимой показывал, что двигатель нагревется постепенно, т.е. заводишь и постепенно нагревается)?

[Боб-51]

Предварительный осмотр сегодня днём (произошло вчера в 23), показал. Виноват оказался минусовой провод от вентилятора, отгорел он от разъёма папа-мама (мож от езды по лужам (завтра скину фото).
Патрубок это или печка пока не знаю, бороду не снимал, тока почему оттуда а не с крышки радиатора?

"А вы уверены что это именно "закипел"? Может просто патрубок прорвало.." -думаю, что закипел 1-2 передачи и не работающий вентилятор, вот почему не показал датчик температуры и как бы его проверить (никогда он у меня выше середины не поднимался, зимой показывал, что двигатель нагревется постепенно, т.е. заводишь и постепенно нагревается)?

Если датчик температуры исправен, то все можно объяснить следующим: произошла разгерметизация системы охлаждения (возможно виновата крышка радиатора), в результате температура кипения понизилась до менее 100 град С! по этому датчик и не отреагировал. При закипании давление растет лавинообразно, отверстие в крышке радиатора не справилось со сбросом давления, в результате и рванул патрубок, как самое слабое звено.