Замена подшипников переднего моста Опции

[YASNYJ]

Взаимозаменяемость передних подшипников.
Вот такой у меня вопрос. Решил я поменять в своем спортике 2 подшипника переднего моста. Внутренний и внешний. Покопался в elcats каталогах и откопал два своих родименьких подшипника.
http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=330...DJA723025158720

внешний 12 - 0K01A-33075
внутренний 7 - 0K01A-33047

Ну что ж покапался в экзисте обзвонил диллеров, примерное соотношение цен таково 7ой - в районе 1300 - 1900 руб, 12ый - в районе 650 руб.
Потом решил позвонить в еще один магазинчик. Цены надо сказать меня удивили. 7 - 420, 12 - 563. Ну думаю куплю. Приезжаю забираю свои два подшипнника предварительно выяснив условия возврата.
Распишитесь получите. Кидаю в багажник и вот сейчас сижу и рассматриваю.
Один подшипник родной в красной коробке но с маркировкой 0К672-33047А - насколько я понимаю это внутренний ( http://exist.ru/price.aspx?pcode=JL69349/10&rnd=744118 ).
Второй же скорее всего какой то аналог -заменитель в страшненькой коробке с кодом JL69349/10 ( http://exist.ru/price.aspx?pcode=JL69349/10&rnd=744118 )
Но меня грызет червь сомнения - во первых подойдут ли данные подшипники на моего американца или все таки заказать оригинал и не морочить себе голову. Менеджер заверял что он таких подшипников кучу продал на спортики. Но меня то его куча меньше всего интересует.
VIN - KNDJA723025158720

[Mark_KA]

Опять борюсь с вакуумом.
Заменил ШРУС (0K012 22 510D), усиленный сальник (0K08A 33 065), игольчатый (0K011 33 152).
Собрал... Вакуума нет. Трубка целая, но воздух (ртом) откуда-то подсасывает.
Внутренний ступичный сальник?
Снял ступицу. А там ржавчина
Менять подшипники?
Смотрю в экзисте комплект SNR (http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=386011196&pid=64D064B1)
Там два подшипника и два сальника? Но в ступице я видел только один сальник. Что там за второй в комплекте.

Да... Калининградец 2004 года.

[Rabbit-NN]

Смотрю в экзисте комплект SNR (http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=386011196&pid=64D064B1)
Там два подшипника и два сальника? Но в ступице я видел только один сальник. Что там за второй в комплекте.

Да... Калининградец 2004 года.

Сальников действительно два. Один внутренний (у меня код 0K08A 33 065) - большой и достаточно дорогой, стоит между шрусом и поворотным кулаком. Ставится только при снятии оного. и Второй - внешний (у меня код 0K081 33 067A) - тонкий и дешевый, стоит между кулаком и ступицей. Кажется он виден у тебя на первой фотке, прижатый подшипником.
Но, как и мне в свое время советовали, забей на вакуум. Долго провозишься, восстановишь, проездишь месяц и снова делать будешь. А отказывает привод в самый не подходящий момент. Так и у меня было. Ставь ручные или автоматы и забудь.

[Mark_KA]

Сальников действительно два. Один внутренний (у меня код 0K08A 33 065) - большой и достаточно дорогой, стоит между шрусом и поворотным кулаком.

Этот я уже поставил.

внешний (у меня код 0K081 33 067A) - тонкий и дешевый, стоит между кулаком и ступицей. Кажется он виден у тебя на первой фотке, прижатый подшипником.

Этот вижу. Но в комплекте SNR - два сальника. Это помимо 0K08A 33 065
В комплекте SKF - тоже.
http://compass2.vsm.skf.temp.pi.se/Index_C...&language=en-GB
Заказал комплект SKF за 2450р. Обещали к концу недели привезти. Если не подойдут - обещали забрать обратно.

Но, как и мне в свое время советовали, забей на вакуум. Долго провозишься, восстановишь, проездишь месяц и снова делать будешь.

Уже два раза менял сальник+игольчатый. Хватает на сезон. Но это вал ШРУСа изношен и стачивает сальник.
С новым ШРУСом надеюсь дольше будет работать. Пока только один ШРУС поменял. Второй - в планах.

Ставь ручные или автоматы и забудь.

В итоге может к ручкам и приду. Пока поборюсь за вакуум Удобно с ним...

[genek]

В итоге может к ручкам и приду. Пока поборюсь за вакуум Удобно с ним...

Удобно,согласен Но зато не надежно и хлопотно. 2 года уже на автоматах и не жалею Тьфу,тьфу,тьфу