Искупал машинку Опции

[PavelM]

Собственно вопрос в принципе понятен.
Суть такова: на охоте поездил по луже довольно большой и глубокой, на 235 кордиантах по арки колес было. Заглох в луже, но завелся и спокойно выехал. Постояли, пообщались. Ехать дальше - не заводится. Ну ночь постояла, думал просохнет. Протестил все свечи и провода, искра есть. Завел раза с 20ого. На оборотах вроде ровно работает, холостые плавают и троит аж страшно становится. В таком положении добрался до дому.
Тестирование мозгов показало неисправность ДМРВ, датчик температуры и 3 ошибки на датчик кислорода, хотя он у меня там один и в принципе что он халтурит я еще раньше замечал.
В салоне воды не было. Воздушный фильтр снимал - влажный но не мокрый.

В каком направлении двигаться, как обычно: массы, контакты, отключать по отдельности датчики?
Или ждать, может просохнет...



За поиск сильно не пинайте, на работе устроили подсчет внешнего трафика и его анализ

[609]

Собственно вопрос в принципе понятен.
Суть такова: на охоте поездил по луже довольно большой и глубокой, на 235 кордиантах по арки колес было. Заглох в луже, но завелся и спокойно выехал. Постояли, пообщались. Ехать дальше - не заводится. Ну ночь постояла, думал просохнет. Протестил все свечи и провода, искра есть. Завел раза с 20ого. На оборотах вроде ровно работает, холостые плавают и троит аж страшно становится. В таком положении добрался до дому.
Тестирование мозгов показало неисправность ДМРВ, датчик температуры и 3 ошибки на датчик кислорода, хотя он у меня там один и в принципе что он халтурит я еще раньше замечал.
В салоне воды не было. Воздушный фильтр снимал - влажный но не мокрый.

В каком направлении двигаться, как обычно: массы, контакты, отключать по отдельности датчики?
Или ждать, может просохнет...
За поиск сильно не пинайте, на работе устроили подсчет внешнего трафика и его анализ

Перво-наперво надо было СРАЗУ по выезду из лужи глушитьсяи разбирать банку воздушного фильтра.
Не мог завестись скорее всего из-затого, что фильтр намок. Надо было сушить фильтр и выливать водуиз входных патрубков и ДМРВ, по хорошему - в луже не заводиться, а вытаскиваться на сухое и выкручивать свечи (для предотвращения гидроудара).

Сейчас - снимать фильтр и менять срочно. После намокания нормально работать не будет (особенно если перед этим был грязный). ДМРВ по состоянию - могло вывести изстроя грязной водой.
Смотеть-есть ли в колодцах вода раз троит.

[PavelM]

Перво-наперво надо было СРАЗУ по выезду из лужи глушитьсяи разбирать банку воздушного фильтра.
Не мог завестись скорее всего из-затого, что фильтр намок. Надо было сушить фильтр и выливать водуиз входных патрубков и ДМРВ, по хорошему - в луже не заводиться, а вытаскиваться на сухое и выкручивать свечи (для предотвращения гидроудара).

Да, чет я не скумекал.

Сейчас - снимать фильтр и менять срочно. После намокания нормально работать не будет (особенно если перед этим был грязный). ДМРВ по состоянию - могло вывести изстроя грязной водой.

Фильтру месяц от роду и выглядит вполне новым (с виду)

Смотеть-есть ли в колодцах вода раз троит.

У меня 8-клапанный.

[609]

Фильтру месяц от роду и выглядит вполне новым (с виду)

Всё равно под замену!

У меня 8-клапанный.

А что - у восьмиклапанников нету свечных колодцев?