"глаз жадности", мутить начал Опции

[Dmitry1972]

Месяц назад в очередной раз загорелась лампа "Чек" и начались проблемы с заправкой по старой причине - черный ящик. Два раза за год я его снимал и сушил - благо не так трудно. Но сейчас плюсом стало отрицательное давление в баке образовываться - шипит сильно при откручивании пробки, засасывает, так теперь и глаз жадности стал задолго до своего уровня включения загораться при торможении и вообще стал мерцать постоянно (как бы тлеет). Такого раньше не было. Что это может быть??
Вроде как чё-то похожее видал на форуме недавно, рылся-рылся - не нашел...

[ПАНОВ]

Вот например цитата.
Датчик уровня жидкости

Температура электронагруженного термистора зависит от материалов вокруг устройства. Когда термистор погружен в жидкость, коэффициент рассеивания возрастает, температура снижается и напряжение приложенное к нему возрастает. Благодаря этому термисторы способны определить наличие, или отсутствие жидкости.
Взято из
http://www.dialelectrolux.ru/catalog/passi...tors/index.html
А то, что температура воздуха может меняться от -40 до +40 я понимаю, но насколько я понял тут важен именно перепад температур, когда он из бензы попадает в воздух(пары). Если бы был тупо концевик, то он бы зажигал лампочку на кочках, подъмах/спусках. Изменение температуры термистора происходит не мгновенно. Этим объясняется, что при длительном подъеме и почти пустом баке лампа начинает медленно подсвечиваться разгораясь все ярче, а после горки также не резко притухает.

[609]

Вот например цитата.
Датчик уровня жидкости

Температура электронагруженного термистора зависит от материалов вокруг устройства. Когда термистор погружен в жидкость, коэффициент рассеивания возрастает, температура снижается и напряжение приложенное к нему возрастает. Благодаря этому термисторы способны определить наличие, или отсутствие жидкости.
Взято из
http://www.dialelectrolux.ru/catalog/passi...tors/index.html
А то, что температура воздуха может меняться от -40 до +40 я понимаю, но насколько я понял тут важен именно перепад температур, когда он из бензы попадает в воздух(пары). Если бы был тупо концевик, то он бы зажигал лампочку на кочках, подъмах/спусках. Изменение температуры термистора происходит не мгновенно. Этим объясняется, что при длительном подъеме и почти пустом баке лампа начинает медленно подсвечиваться разгораясь все ярче, а после горки также не резко притухает.

В интернете можно найти какие угодно ссылки, подтверждающие что угодно, посему напишу про свой опыт. Что я видел, когда снимал вставку бензонасоса.

Конкретно в моей спортяге стоит датчик, принципом и конструкцией абсолютной аналогичный Таврии.
Это резистор с отдельной дорожкой и отдельной щеткой под лампочку.
(ниже - датчик Таврии,переделанный мною для самурая)



Никаких термисторов глаза не видел.

[alldn]

Никаких термисторов глаза не видел.

Присоединяюсь к предыдущему оратору.
Там просто контакты на включение лампочки при малом уровне бензина. Спортажевский датчик не разбирал, разбирал датчики Шкоды и Опеля, не думаю, что у нас что-то другое.

А по теме вопроса - думаю, что у человека просто замкнут на землю сигнал пустого бака. Задержка его блокирует на 40 сек, потом включает.
Для начала нужно снять все провода с датчика на баке. Если после этого лампочка загорится, значит провод замкнут где-то по пути от бака к приборке. Искать по пути жгута.
Если лампочка перестанет загораться, значит неисправен сам датчик. Ничего в нем сложного нет, разобрать его и посмотреть бы, но вот насколько я знаю там может быть проблема именно со снятием.
Если определится проблема с датчиком, а сам указатель топлива работает правильно, то я бы забил на эту проблему , пока не приспичит бак снимать. Снимите провод с датчика, который лампочку зажигает и пусть с ним. :-)