"глаз жадности", мутить начал Опции

[Dmitry1972]

Месяц назад в очередной раз загорелась лампа "Чек" и начались проблемы с заправкой по старой причине - черный ящик. Два раза за год я его снимал и сушил - благо не так трудно. Но сейчас плюсом стало отрицательное давление в баке образовываться - шипит сильно при откручивании пробки, засасывает, так теперь и глаз жадности стал задолго до своего уровня включения загораться при торможении и вообще стал мерцать постоянно (как бы тлеет). Такого раньше не было. Что это может быть??
Вроде как чё-то похожее видал на форуме недавно, рылся-рылся - не нашел...

[ПАНОВ]

Вот например цитата.
Датчик уровня жидкости

Температура электронагруженного термистора зависит от материалов вокруг устройства. Когда термистор погружен в жидкость, коэффициент рассеивания возрастает, температура снижается и напряжение приложенное к нему возрастает. Благодаря этому термисторы способны определить наличие, или отсутствие жидкости.
Взято из
http://www.dialelectrolux.ru/catalog/passi...tors/index.html
А то, что температура воздуха может меняться от -40 до +40 я понимаю, но насколько я понял тут важен именно перепад температур, когда он из бензы попадает в воздух(пары). Если бы был тупо концевик, то он бы зажигал лампочку на кочках, подъмах/спусках. Изменение температуры термистора происходит не мгновенно. Этим объясняется, что при длительном подъеме и почти пустом баке лампа начинает медленно подсвечиваться разгораясь все ярче, а после горки также не резко притухает.

[609]

Вот например цитата.
Датчик уровня жидкости

Температура электронагруженного термистора зависит от материалов вокруг устройства. Когда термистор погружен в жидкость, коэффициент рассеивания возрастает, температура снижается и напряжение приложенное к нему возрастает. Благодаря этому термисторы способны определить наличие, или отсутствие жидкости.
Взято из
http://www.dialelectrolux.ru/catalog/passi...tors/index.html
А то, что температура воздуха может меняться от -40 до +40 я понимаю, но насколько я понял тут важен именно перепад температур, когда он из бензы попадает в воздух(пары). Если бы был тупо концевик, то он бы зажигал лампочку на кочках, подъмах/спусках. Изменение температуры термистора происходит не мгновенно. Этим объясняется, что при длительном подъеме и почти пустом баке лампа начинает медленно подсвечиваться разгораясь все ярче, а после горки также не резко притухает.

В интернете можно найти какие угодно ссылки, подтверждающие что угодно, посему напишу про свой опыт. Что я видел, когда снимал вставку бензонасоса.

Конкретно в моей спортяге стоит датчик, принципом и конструкцией абсолютной аналогичный Таврии.
Это резистор с отдельной дорожкой и отдельной щеткой под лампочку.
(ниже - датчик Таврии,переделанный мною для самурая)



Никаких термисторов глаза не видел.

[Yura]

В интернете можно найти какие угодно ссылки, подтверждающие что угодно, посему напишу про свой опыт. Что я видел, когда снимал вставку бензонасоса.

Конкретно в моей спортяге стоит датчик, принципом и конструкцией абсолютной аналогичный Таврии.
Это резистор с отдельной дорожкой и отдельной щеткой под лампочку.
(ниже - датчик Таврии,переделанный мною для самурая)



Никаких термисторов глаза не видел.

Выше указана схема указателя уровня бензина(показание стрелки).
Датчик пустого бака стоит ниже. Я воспользовался фото mike482 и отметил датчик красным.
Вот фото:
Конечно на термосопротивление это мало похоже.
Когда я снимал бак, то я немного "поигрался" с датчиком.
И вот что получается :
1. когда датчик сухой - лампочка не горит,
2. когда датчик погружен в бензин - лампочка не горит,
3. когда датчик погружен в бензин на половину лампочка горит в пол накала.
Чем меньше бензина и больше паров, тем ярче горит лампочка.
То есть получается такая картина - датчик реагирует на пары бензина.
Где то даже находил, как этот датчик ремонтируют, найду дам ссылку.
Вот и она - сообщение № 40