"глаз жадности", мутить начал Опции

[Dmitry1972]

Месяц назад в очередной раз загорелась лампа "Чек" и начались проблемы с заправкой по старой причине - черный ящик. Два раза за год я его снимал и сушил - благо не так трудно. Но сейчас плюсом стало отрицательное давление в баке образовываться - шипит сильно при откручивании пробки, засасывает, так теперь и глаз жадности стал задолго до своего уровня включения загораться при торможении и вообще стал мерцать постоянно (как бы тлеет). Такого раньше не было. Что это может быть??
Вроде как чё-то похожее видал на форуме недавно, рылся-рылся - не нашел...

[ПАНОВ]

Честно говоря, я не знаю какой датчик стоит на таврии, возможно у 609 поэтому на кочках и моргает лампочка, а не притухает. Не знаю как датчик может определить пары бензы как писал YURA. Но если вернутся к проблеме автора, то он писал, что изменилось давление в баке(стало отрицательным) и стала подсвечиваться лампочка. Как я писал раньше давление и температура связаны. Найдет причину отрицательного давления и с лампочкой все будет в порядке.

[Yura]

Честно говоря, я не знаю какой датчик стоит на таврии, возможно у 609 поэтому на кочках и моргает лампочка, а не притухает. Не знаю как датчик может определить пары бензы как писал YURA. Но если вернутся к проблеме автора, то он писал, что изменилось давление в баке(стало отрицательным) и стала подсвечиваться лампочка. Как я писал раньше давление и температура связаны. Найдет причину отрицательного давления и с лампочкой все будет в порядке.

Я тоже не знаю как датчик может определить пары бензы, но факт остается фактом. Не зная устройства можно спорить бесконечно.
В наше время возможно все и в том числе определение остатка топлива по давлению и температуре в баке и даже по температуре на Солярисе , но эти данные должен обрабатывать компьютер с серьезной программой.
А в наших машинах, в цепи остатка топлива в баке такого нет.
Да, написано на схеме "термистор - замкнут при низком уровне топлива"(при чем здесь температура и давление если говорят о уровне?), а по обозначению обычный реостат, такой же как и датчик уровня.
Нельзя верить тому, что написано, так как в большинстве случаев переводчик сам не знает, что переводит.
Кстати, в описаниях и схемах, много подобных глупостей.

[Боб-51]

Я тоже не знаю как датчик может определить пары бензы, но факт остается фактом. Не зная устройства можно спорить бесконечно.
В наше время возможно все и в том числе определение остатка топлива по давлению и температуре в баке и даже по температуре на Солярисе , но эти данные должен обрабатывать компьютер с серьезной программой.
А в наших машинах, в цепи остатка топлива в баке такого нет.
Да, написано на схеме "термистор - замкнут при низком уровне топлива"(при чем здесь температура и давление если говорят о уровне?), а по обозначению обычный реостат, такой же как и датчик уровня.
Нельзя верить тому, что написано, так как в большинстве случаев переводчик сам не знает, что переводит.
Кстати, в описаниях и схемах, много подобных глупостей.

+100

А главное - ЗАЧЕМ?

А я х.з.??!!!