Топливный насос Опции

[OLEG]

Моя старушка стала иногда глохнуть на ходу. Грешу конечно в первую очередь на топливный фильтр. Хотя он отбегал всеголишь 15-20 тыс. В нагрузку хотел еще поменять на всякий случай топливный насос, глянул на цены и афигел . Ктонибудь пробывал ставить неродной топливник, например от Таза 10 ? Понимаю что колхоз, но блин цена на насос совсем безбашенная какаято

[DJ.SERG]

Что то я не слышал, чтобы у десяток была проблема с насосами.
Может быть причина выхода из строя насосов в чем то другом?
Да и не мудрено, что засвистел насос - от воды и новый засвистит, а снижение давления происходило от падения напряжения на аккумуляторе(на снимке аккумулятор слабый для насоса) и вода делала свое дело.
Мой новый насос отходил почти год - претензий нет.

Наверное мы просто не умеем их готовить
На счет наружного, ничего в бак врезать не надо, его просто ставишь в разрыв подающего шланга и перед ним ставишь обычный пластиковый бензофильтр от ТАЗика, а в баке просто удлиняешь подающию трубку и фиксируешь например к трубке обратки, можно наоборот, трубку обратки сделать подающей, а обратку на гибком шланге и кинуть её потом в другую часть бака(не в чашку для насоса), для того чтоб обратка не нагревала подающийся бензин, тогда и насос будет луче охлаждаться.
Во всяком случае я так себе хотел и хочу сделать. Минусов в такой переделке пока не нашёл, акустический фон наружного насоса минусом не считаю, так как давно привык к свисту погружных от 10-и, причём они всегда свистят с новья. Из плюсов: в бак больше лазить не придётся, так как фильтр и насос будет доступен под лючком задней сидушки и всё легко заменяемо и почти уверен, что наружный носос проработает не один год.