Сварочные работы, что отключать? Опции

[канонерский]

Хочу подварить к кузову кронштейны для монтажа защиты картера.Что из электрооборудования нужно отключить кроме "массы"? может еще нужно отключать какие нибудь тонкости по Спортажу???

[BFGoodrich]

В своё время, занимался очень плотно сваркой кузовов полуавтоматом, да и последние 5 лет катаясь на Спортаже этим занимаюсь ( кто сомневается, есть люди которые могут подтвердить мои слова и объёмы сварочных работ), все пороги, полы, арки, закаты,стойки, бампера и т.д., всегда снимаю только минусовую клемму с акб. Так вот, дмрв у меня стоит родной 1994 г.в., мозги тоже родные, чего там ещё может сгореть???? Странно, всё работает нормально и ничего не сгорает. Варится и варилась машина очень прилично (думаю старее по внешнему виду и объёму сварочных работ у нас на форуме только моя машина), так вот ,ничего не сгорает при правильном подключении сварочной массы. Хоть зрк, я не ремонтировал, но приварить бы смог думаю.

[rom77777rom]

В своё время, занимался очень плотно сваркой кузовов полуавтоматом, да и последние 5 лет катаясь на Спортаже этим занимаюсь ( кто сомневается, есть люди которые могут подтвердить мои слова и объёмы сварочных работ), все пороги, полы, арки, закаты,стойки, бампера и т.д., всегда снимаю только минусовую клемму с акб. Так вот, дмрв у меня стоит родной 1994 г.в., мозги тоже родные, чего там ещё может сгореть???? Странно, всё работает нормально и ничего не сгорает. Варится и варилась машина очень прилично (думаю старее по внешнему виду и объёму сварочных работ у нас на форуме только моя машина), так вот ,ничего не сгорает при правильном подключении сварочной массы. Хоть зрк, я не ремонтировал, но приварить бы смог думаю.

......при установке сигнолизации на машину я тоже никогда не отключаю АКБ и все нормально проходит,хотя это не правильно......
Речь идет о том,как оградить себя от не плановых капиталовложений после ремонта - сварки на авто и от другого гемора,связанного с работой электроники - электрики типа ухода параметров датчиков или плаваюших неисправностей приводящих не редко к невозможности завести двигатель.Большой ток при сварке может залезть куда угодно .А эти элементы достаточно дорогостоящие.Как говорится береженого.... ,но решать каждому - что лучше ,потерять немного времени на отключение или потом разгребать непонятные моменты с неудовлетворительной работой авто.
Да и вообще........ я ЗА соблюдение правил при работе со сварочным оборудованием !!!

[Боб-51]

......при установке сигнолизации на машину я тоже никогда не отключаю АКБ и все нормально проходит,хотя это не правильно......
Речь идет о том,как оградить себя от не плановых капиталовложений после ремонта - сварки на авто и от другого гемора,связанного с работой электроники - электрики типа ухода параметров датчиков или плаваюших неисправностей приводящих не редко к невозможности завести двигатель.Большой ток при сварке может залезть куда угодно .А эти элементы достаточно дорогостоящие.Как говорится береженого.... ,но решать каждому - что лучше ,потерять немного времени на отключение или потом разгребать непонятные моменты с неудовлетворительной работой авто.Да и вообще........ я ЗА соблюдение правил при работе со сварочным оборудованием !!!

+100
Еще два вопроса.
1. Сколько времени нужно стобы отключить и подключить обратно ЭБУ, Датчик расхода воздуха и АКБ?
2. И какова стоимость ЭБУ, датчика расхода воздуха и АКБ?

И еще, прошу обратить внимание Возможность выхода из строя "нежных" электронных приборов при сварке носит ВЕРОЯТНОСТНЫЙ характер! Чему она (вероятность) равна? Х.З.! Но ОНА есть и с этим не поспоришь!

Все прекращаю дискусию. А то Володя (609) начинает закипать.... А он сейчас не очень добрый... (см аватар).

P.S. НЕ. Опять подобрел! (16-05)

P.P.S. Блин! Опять разозлился! (16-10)