Машина не тянет, Не набирает обороты, снизилась динамика. Опции

[sigma]

KIA Sportage, 2.0 DOHC инжектор, 1998 г.в.
Все началось с того, что я заправился на "непровереной" заправке. Залил 45 литров (из 60). Километра через два почувствовал, что машина "не тянет". Списал это на плохой бензин, считал, что залью нормального - полегчает. Выработал полбака - залил нормального бензина 30 литров. Не полегчало! Более того, сложилось ощущение, что появился ограничитель на 3500 оборотах. На холостом ходу - двиг спокойно раскручивается до 5000-6000 оборотов, а вот под нагрузкой - 3500 это максимум на любой передаче. Да и динамика разгона очень слабая. Причем если машина шла на разгон, то как только стрелка тахометра доходила до 3500, то было ощущение, что сзади как веревкой дернули - ускорение моментально падало и дальше двиг не крутился.
Начал с простого и очевидного - замена свечей и промывка форсунок. На старых свечах (8 тык) видны следы пробоя, но "не смертельно" - могли еще ходить. Форсунки были грязные, но тоже не принципиально. После всех этих ухищрений динамика улучшилась, но граница оборотов все-равно осталась: от 3500 до 4500 оборотов набор идет очень медленно, а больше 4500 набрать не удалось. На пятой передаче вообще разгона нет - только сохранение скорости.
Вот и вопрос: куда дальше смотреть? Бензонасос? А еще варианты?

[Чих-Пых]

Здрасте.

Вот и я отпишусь по проблеме "спортяга не тянет"....

1. Прежде чем менять насос, подключи манометр и покатайся с ним. И в момент неисправности посмотри сколько давит.

2. На топлисной рампе есть регулятор давления, стоит не дорого, поменяй.

3. Если обратиш свое внимание, то после смены вакумников, на ручки необходимо заглушить писюн во впускном коллекторе, когда ты снимал форсунки, может обратил на него внимание. Где то в ветках есть даже фото этого места.. глушишь шлангом с болтом. В основном многие забывают заглушить сею хрень.

4. Про вдову поржал