турбодизель глохнет при торможении Опции

[Sergeich]

турбодизель глохнет при торможении

купил машину в марте - проехал 8 тыс км - такая ситуация была 4 раза
едешь в городе в потоке, тормозишь на светофоре или перед впереди идущей машиной и глохнешь какбудто топливо кончилось. встаешь как вкопанный.
после этого заводится с пол пинка и едет дальше.
от количества топлива в баке не зависит
после замены топливного фильтра и распылителей форсункок эффект остался

детектированию не поддается, тк случается крайне редко, но в самый неподходящий момент

может была у кого такая ситуация или кто читал где?

[Sergeich]

вот что нашел
http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?t=13768

тока нет в моей машине бензонасоса
давление плунжерной пары 430 - нормальное вроде

[VITOS]

Такая болячка тоже выскакивает. Но у меня причина - топливная магистраль где-то от бака до фильтра подсасывает воздух, вся магистраль сухая, течи нет.
Лечится только удаление воздуха из фильтра.

[kesha]

Хочу поднять темку. Проблема: глохну при РЕЗКОМ торможении. Раньше такого никогда не было. Вакуумник в порядке 100%. И ещё одновременно появилась проблема (может и не связанная с первой): при переключении с D на R (и наоборот) глохнет в двух случаях из трёх. Переключаю плавно, даже с задержкой на нейтрали-всё-равно глохнет. От чего такое может быть? Голову сломал уже! Все это началось почти сразу после переборки двигателя.

[Dimon01]

Хочу поднять темку. Проблема: глохну при РЕЗКОМ торможении. Раньше такого никогда не было. Вакуумник в порядке 100%. И ещё одновременно появилась проблема (может и не связанная с первой): при переключении с D на R (и наоборот) глохнет в двух случаях из трёх. Переключаю плавно, даже с задержкой на нейтрали-всё-равно глохнет. От чего такое может быть? Голову сломал уже! Все это началось почти сразу после переборки двигателя.

Есть такой "стояночный тест", почитай вот тут http://japancar.pp.ru/info/071.shtml
От себя добавлю: короче говоря,если обороты при тесте не поднимаются до 2200-2500-проблема в двигателе.
Если растут больше чем 2700-3000, то проблема в коробке.

[kesha]

Есть такой "стояночный тест", почитай вот тут http://japancar.pp.ru/info/071.shtml
От себя добавлю: короче говоря,если обороты при тесте не поднимаются до 2200-2500-проблема в двигателе.
Если растут больше чем 2700-3000, то проблема в коробке.

На днях прошел этот тест, сделал всё как написано - обороты больше нормы не растут (успокоил себя . Дело-то в том, что авто глохнет ТОЛЬКО при переключении c "D" на "R" или на "N" (и наоборот) и ТОЛЬКО когда стоишь на месте. После того как тронулся, коробка отлично переключает передачи плавно, без рывков и запаздываний, и вверх и вниз.

[Dimon01]

На днях прошел этот тест, сделал всё как написано - обороты больше нормы не растут (успокоил себя . Дело-то в том, что авто глохнет ТОЛЬКО при переключении c "D" на "R" или на "N" (и наоборот) и ТОЛЬКО когда стоишь на месте. После того как тронулся, коробка отлично переключает передачи плавно, без рывков и запаздываний, и вверх и вниз.

Для начала попробуй заменить топливный фильтр -может просто топлива не хватает, ну или холостые обороты занижены.
А какие были показания оборотов при тесте?