Машина не тянет, Не набирает обороты, снизилась динамика. Опции

[sigma]

KIA Sportage, 2.0 DOHC инжектор, 1998 г.в.
Все началось с того, что я заправился на "непровереной" заправке. Залил 45 литров (из 60). Километра через два почувствовал, что машина "не тянет". Списал это на плохой бензин, считал, что залью нормального - полегчает. Выработал полбака - залил нормального бензина 30 литров. Не полегчало! Более того, сложилось ощущение, что появился ограничитель на 3500 оборотах. На холостом ходу - двиг спокойно раскручивается до 5000-6000 оборотов, а вот под нагрузкой - 3500 это максимум на любой передаче. Да и динамика разгона очень слабая. Причем если машина шла на разгон, то как только стрелка тахометра доходила до 3500, то было ощущение, что сзади как веревкой дернули - ускорение моментально падало и дальше двиг не крутился.
Начал с простого и очевидного - замена свечей и промывка форсунок. На старых свечах (8 тык) видны следы пробоя, но "не смертельно" - могли еще ходить. Форсунки были грязные, но тоже не принципиально. После всех этих ухищрений динамика улучшилась, но граница оборотов все-равно осталась: от 3500 до 4500 оборотов набор идет очень медленно, а больше 4500 набрать не удалось. На пятой передаче вообще разгона нет - только сохранение скорости.
Вот и вопрос: куда дальше смотреть? Бензонасос? А еще варианты?

[Чих-Пых]

Уважаемые Форумчане, начинаю биться в истерике! Нужны свежие идеи.
Ситуация такая: то ли за хвост, то ли еще за что либо но машина не хочет нормально ехать. Началось все с того, что меня обогнала со светофора убитая груженая газель. Симптомы такие: с места плохо расходится, при оборотах выше 4к машина расходится неохотно. Больше 100 раскочегарить нереально. Вот такая ядрена копоть. Что было сделано:
1. Промыты форсунки, заменены уплотнительные кольца.
2. Брал исправного донора с ДРМВ, без результатов.
3. Замена насоса.
4. Замена ВВ.
5. Замена фильтров: воздушного, топливного.
6. Замена регулятора давления на рампе.

При включении кондея, вискомуфты тяга теряется еще заметней.

Колеса 235/75/15.

Что вылетает из ошибок:
1. P0442, крышку менял, она так и выскакивает, с непонятной периодичностью.
2. P0440, велетела сегодня утром, обнулил, пока не появляется.
3. раз в неделю вылетает P0326

У машины никакой динамики, т.е. на кикдауне мотор ревет, но разгоняться не хочет. Начала опять жрать горючку до 17 л.

Проверял насос (катался с манометром) – норма, т.е. никаких изменений, после его установки не было. Дает 3 очка.
Компрессия – 12 очков в каждом.
Катализаторы на свет просматриваются, хотя первый наполовину осыпался (не оплавился, т.е. соты чистые), но дышит норму.

Остается грешить только на:
1. Датчик кислорода (думаю, что первый, ибо второй живой может быть) (как бы их проверить, на компе показывают синусоиду, может по сопротивлению как нить проверить можно?)
2. 326 ошибка вводит в заблуждение, ибо не постоянная и вылетает обычно на старте ( менять татчик?).
3. Катушки (по идее пропуски должны быть, или нет?).

Слова, что мол из за резины –не поверю, ибо вчера вечером стартовал вместе со спортажиком, у которого стоят 30-е колеса, так он меня без напрягов уделал.

На насос не грешу, ибо проверил с манометром катался. Давление рампа держит. По методу КСИ проверял.

Свечи заменены.

Жду свежих идей.