АКБ и зарядное устройство, Пофлудим Опции

[Яков]

Затрагиваю эту тему потому, что сразу после поездки в Бобруйск моя АКБ умерла окончательно и бесповоротно. АКБ - Varta стандарт (в белом корпусе), куплена и установлена в 2004 году. Симптомы болезни - перестала принимать заряд. Ни автомобильным генератором, ни взятым на прокат зарядным устройством. Ради интереса слили электролит - из 2х банок вытек электролит свинцово-черного цвета, с большим количеством шлама. В остальный банках электролит был мутный, но шлама почти не было.
Поход по магазинам и общение со "всесведующими" продавцами выявил интересный момент: почти все они утверждали, что Varta - отстой, после покупки кем-то этой компании (чаще называлась какая-то турецкая фирма) качество этих батарей резко упало, отказов и брака много.
Теперь вопросы - так ли это? Действительно ли АКБ Vartа стали плохого качества? Купил ли кто эту компанию и на территории чей страны размещается головной завод? У меня стойкое подозрение, что все эти слухи бред, выдуманный идиотами-продавцами. Но 2 года службы и смерть в мучениях наводят на мысль, что есть рациональное зерно в этих сказках.

В тему хочу провести мини-опрос среди Внедорогов.
1) Какую Вы используете АКБ на "гражданской" машине?
2) А какую АКБ рекомендовали бы?

Так же приобрел зарядное устойство компании Автоэлектрика. Модель Т-1001А (почти как терминатор из одноименного фильма ) Пока не юзал, сказать ничего не могу.
Поэтому опрос-вопрос: каким зарядным устройством (или, даже, пуско-зарядным) Вы пользуетесь?

P.S. Все сказанное не является рекламой какого-либо продукта. Это лишь личное мнение участников форума.

[RoadHawk]

Не знаю как насчет покупки Варты некой сторонней фирмой, однако качество батарей действительно сильно ухудшилось в последние 3-5 лет. Причем осыпанием пластин список болезней не ограничивается. Быстрая сульфатация при нормальном заряде, протечки корпуса у необслуживаемых вариантов батарей и т.д. Не далее как перед праздниками были заменены и выкинуты 2 вартовские батареи обслуживавшие автономный дизель-генератор производства Хонда. Генератор пришел в декабре 2004г. новым, использовался относительно часто, эксплуатировался и обслуживался строго по инструкции.
Однако батареи пришлось сменить. Причина та же что и у тебя - осыпание пластин.
И подобных отзывов последнее время стало много...
Лично для себя решил что Варту брать не буду, так, на всякий случай. Воизбежание горького разочарования...


К твоему опросу:
1. А что есть городская машина? Я для всех своих машин класса джип использую батарею Шнайдер Энержи 80Ач. У этой фирмы есть и более "легкие" варианты для легковых.
2. Ее же и порекомендую. у меня 2 батареи такие. 3,5 года жесткой внедорожной эксплуатации. Полет нормальный. Для особо оторванный есть та же батарея, 100Ач. для легковых есть 55Ач. То есть на любой вкус.

Зарядное устройство у меня Сонар-Автомат. Хорошо работает, претензий нет. Однако 100Ач ему уже не по зубам. То есть заряжать то он ее заряжает нормально, но вот до упора не может - в режим сбережения не переходит.. Хотя это как бы не сильно мешает жить.
Пускозарядку юзал нашу, названия не помню, но работало сносно...
Сейчас не пользуюсь.