Задачка про муфты Опции

[Vladkhol]

Всем здравствуйте! Принимайте новичка. В смысле у вас новичка, а так-то я на Спортаге уже шесть лет. Много чего было, например, недавно менял ГБЦ. Поскольку всё делаю своими руками, надеюсь, смогу помочь кому-нибудь советом .
А теперь собственно про муфты. Они у меня автоматы (т.е. не вакуум). При включении передка через небольшое время происходят сильные удары в трансмиссии, машина дёргается. Удары непонятно где (а как на ходу определить?), вроде в районе ступиц. Удары эти не регулярные, могут подолгу на происходить, особенно, если едешь тихо и внатяг. Передок при этом гребёт, это точно. При проверке на месте (на подъёмнике) никаких отклонений. Сами муфты перебраны уже по несколько раз, кольца с шипами заменены на самодельные, усиленные (т.е. с более толстыми выступами), ответные части старые, с виду нормальные. Игольчатые подшипники и сальники менял в очередной раз недавно. Мне кажется только, что люфт ШРУСа в них великоват.
1. Может ли из-за этого (из-за люфта) происходить такая хрень?
2. Если это износ на ШРУСе, то надо, наверно, поменять подшипники на втулки?
3. А надо ли шлифовать поверхность оси ШРУСа под втулку? и какой зазор надо давать под втулку?
Спасибо!
Кстати, если кому интересно, езжу на Bridgestone Dueler размерности 225х80R15 - никаких проблем.

[Дима1964]

Резюме всех форумов-меняй на ручки и забывай о подобных проблемах навсегда.

[Sergeigrad]

Резюме всех форумов-меняй на ручки и забывай о подобных проблемах навсегда.

Вот хотелось бы разобраться до конца с переделкой вакуума на муфты. Т.е. если мы меняем вакуумные муфты на ручные, то в этом случае ни кулак, ни шрус, ни сальник не меняются? Они остаются как и были при вакуумной системе, а трубка подачи вакуума просто затыкается, так?

[Krylan]

а трубка подачи вакуума просто затыкается, так?

Только не заткнуть, а снять разьем питания с вакуумного рессивера.

[severyanin]

Только не заткнуть, а снять разьем питания с вакуумного рессивера.

И снять и заткнуть лучше

[oboroten]

У меня дизель, а где это питание???

[Чих-Пых]

У меня дизель, а где это питание???

предполагаю, хоть газ... Ищешь так:
Идешь от колеса переднего водительского, по резиновой трубке от суппорта. Поднимаешьсяв подкапотное пространство... и этот шланг будет подходить к боченку, размерос с банку пива 0,33. около этой банки идет электро хрень.. вот от нее фишку и снимаешь...

Далее от этой "банки с пивом" идет один шланг в сторону движка... отслеживаешь куда оно подходить, и глушишь то место болтом с трубкой... И можешь снять эту банку с пивом + электрохрень. И будет тебе счастье.. Ну и можешь еще суппортах заглушить. Так на всякий случай.

[ghost]

предполагаю, хоть газ... Ищешь так:
Идешь от колеса переднего водительского, по резиновой трубке от суппорта. Поднимаешьсяв подкапотное пространство... и этот шланг будет подходить к боченку, размерос с банку пива 0,33. около этой банки идет электро хрень.. вот от нее фишку и снимаешь...

Далее от этой "банки с пивом" идет один шланг в сторону движка... отслеживаешь куда оно подходить, и глушишь то место болтом с трубкой... И можешь снять эту банку с пивом + электрохрень. И будет тебе счастье.. Ну и можешь еще суппортах заглушить. Так на всякий случай.

не ну надж, ..... так наглядно описать

[Чих-Пых]

не ну надж, ..... так наглядно описать

я старалсо =)

По поводу не глушить и не снимать: я пошел следующим путем, если я этой хренью не пользуюсь, значит она мне не нужна, если она не нужна мне, то не нужна и машине. Весит не много, а вот грязи на ней собирается прилично. Решил все отключить и снять. А на освободившееся место хочу поставить компрессор.

По поводу смазки через трубки ИМНО, то трубки длинные (если брать из под капота), что бы смазка дошла до места ее нужно туда вогнать много. Если брать уже шланги на суппортах, то нужно сделать писюн, как на крестовинах, и возможно вариант прокатит. НО у меня АВМ, и как написано в мануале. то забивать смазкой их не нужно.

[Sergeigrad]

я старалсо =)

По поводу не глушить и не снимать: я пошел следующим путем, если я этой хренью не пользуюсь, значит она мне не нужна, если она не нужна мне, то не нужна и машине. Весит не много, а вот грязи на ней собирается прилично. Решил все отключить и снять. А на освободившееся место хочу поставить компрессор.

По поводу смазки через трубки ИМНО, то трубки длинные (если брать из под капота), что бы смазка дошла до места ее нужно туда вогнать много. Если брать уже шланги на суппортах, то нужно сделать писюн, как на крестовинах, и возможно вариант прокатит. НО у меня АВМ, и как написано в мануале. то забивать смазкой их не нужно.

Понял, спасибо. Я трубки вакуумные на суппортах оставил и заглушил резиновым шлангом, смазку пока набили при переборке, а дальше посмотрим.

А вот банку с пивом и электрохрень, пока не смотрел,,,,,,