Не включается бензонасос, Глюк в штатной системе включения (от тестовой работает нормально) Опции

[Lehin]

Здравствуйте коллеги. До сего был читателем. но щас влип.
Машина Гранд кал 2001 г. 16 клапанов бензин.
Итак в пробке стоя вгорку %5 на улице +30 глохнет тихо и мирно движок.
Ничего не кипит температура в норме кондиционер холодил, ближний свет и магнитолка пашут)
Ошибок никаих не горит стартер бодро крутит.
Просмотр показал что все предохранители целые (нечто похожее уже было но обошлось заменой предохранителя под капотом).
Если включаю тестовую перемычку то насос не жужжит но заметно подсаживается напряжение в сети, но предохранители целы!!!
Вскрыв лючек обнаруживаю по тестеру глухое кз насоса на корпус.
Тк опыт вскрытия машин есть и ознакомившись с Источниками решаю добраться до насоса.
Поимев 6 часовую камасутру и сняв бак (пластиковый) и слив 35 л бензина Добыл насос.
Он оказался Жив. Распотрошив все разъемы от насоса до разъема подключения сборки к авто нашел, что в желтеньком разъеме проходящем через стальную крышку сборки одна из ножек (+насоса) прогорел на крышку которая типа -. Обрадовавшись полученной экономии. Просверлил в крышке новое отверстие провел через него + все соединил и спустя еще 5 часов бак был на месте (отдельное спасибо конструкторам которые похоже представляют себе монтаж топливной системы только при снятом кузове.
Воткнув все на место тестовой перемычкой убедился чтот насос жужжит, залил 10 л бензина и радостно попробовал завести, ага щас.

В общем ситуация такая с тестовой перемыкой насос жужжит. машина заводится и устойчиво работает (дольше 3 мин не пробовал) из нового как-то весело звенит пара клапанов уровень масла в норме проехало оно 10000 км.
Перемычку дерг - заглох, на место - завелась.
Реле бензонасоса (в коробочке под капотом с большими предохранителями) не срабатывает, соседнее реле замкнуто, поменяв их местами ничего не добился, (крышки релюшек снял. так что сработку и напряжение мерял непосредственно на ногах).
Отключил датчики температуры ничего нового. Вытаскивал все разъемы какие нашел, в тч под торпедой в салоне.
Сразу скажу как работает противоугонка не знаю, вроде как-то пробовал стартер крутился и все.

Вопрос.
Может кто знает это что такое случилось, еще очень хочется монтажную схему, алгоритм запуска бензонасоса и трассу прокладки проводки к насосу.

Вот и все машина в Питере в районе Академки.

Помогите очень хочется быть в понедельник 19 в отпуске.

Можно ли с перемыкой проехать 20 км до сервиса.

[kross]

Здравствуйте коллеги. До сего был читателем. но щас влип.
Машина Гранд кал 2001 г. 16 клапанов бензин.
Итак в пробке стоя вгорку %5 на улице +30 глохнет тихо и мирно движок.
Ничего не кипит температура в норме кондиционер холодил, ближний свет и магнитолка пашут)
Ошибок никаих не горит стартер бодро крутит.
Просмотр показал что все предохранители целые (нечто похожее уже было но обошлось заменой предохранителя под капотом).
Если включаю тестовую перемычку то насос не жужжит но заметно подсаживается напряжение в сети, но предохранители целы!!!
Вскрыв лючек обнаруживаю по тестеру глухое кз насоса на корпус.
Тк опыт вскрытия машин есть и ознакомившись с Источниками решаю добраться до насоса.
Поимев 6 часовую камасутру и сняв бак (пластиковый) и слив 35 л бензина Добыл насос.
Он оказался Жив. Распотрошив все разъемы от насоса до разъема подключения сборки к авто нашел, что в желтеньком разъеме проходящем через стальную крышку сборки одна из ножек (+насоса) прогорел на крышку которая типа -. Обрадовавшись полученной экономии. Просверлил в крышке новое отверстие провел через него + все соединил и спустя еще 5 часов бак был на месте (отдельное спасибо конструкторам которые похоже представляют себе монтаж топливной системы только при снятом кузове.
Воткнув все на место тестовой перемычкой убедился чтот насос жужжит, залил 10 л бензина и радостно попробовал завести, ага щас.

В общем ситуация такая с тестовой перемыкой насос жужжит. машина заводится и устойчиво работает (дольше 3 мин не пробовал) из нового как-то весело звенит пара клапанов уровень масла в норме проехало оно 10000 км.
Перемычку дерг - заглох, на место - завелась.
Реле бензонасоса (в коробочке под капотом с большими предохранителями) не срабатывает, соседнее реле замкнуто, поменяв их местами ничего не добился, (крышки релюшек снял. так что сработку и напряжение мерял непосредственно на ногах).
Отключил датчики температуры ничего нового. Вытаскивал все разъемы какие нашел, в тч под торпедой в салоне.
Сразу скажу как работает противоугонка не знаю, вроде как-то пробовал стартер крутился и все.

Вопрос.
Может кто знает это что такое случилось, еще очень хочется монтажную схему, алгоритм запуска бензонасоса и трассу прокладки проводки к насосу.

Вот и все машина в Питере в районе Академки.

Помогите очень хочется быть в понедельник 19 в отпуске.

Можно ли с перемыкой проехать 20 км до сервиса.

С перемыкой и по холдку (раннеутреннему) и шибконегазуя вполне возможно добраться... При помирающем бензусе.... они сразу редко помирают - но - как правило симптомы всплывают в жару...
А почему 20 км до сервиса.. ??? Ежели бензус теперь доступен - вкрячить от таза ... цена около рубля ..но может и в сервис ехать не надо будет...

[Lehin]

Насос ЖИВОЙ и невредимый, оригинальный.
Был пробой на корпус в разъеме который проходит через СТАЛЬНУЮ крышку сборки (бензонасос и датчики) которая вставляется в бензобак (отчет о процессе съема бака и прочих разбирательств если кому нужно выложу попозжее, когда отпустит). Похоже это кз не вызвав сработки предохранителя уволокло в могилу еще что-то, что управляет включением насоса. Сам насос и все остальное работает нормально (но только когда вставляем перемычку в тестовом разъеме под капотом) . А 20 км это примерное расстояние до сервиса от стоянки, тк сам я отчаялся найти причину. не имея внятных схем разбирать машину еще дальше и искать не пойми что, даже не зная где разложена проводка мне уже некогда (см. про отпуск в пн 19.07).

[609]

Был пробой на корпус в разъеме который проходит через СТАЛЬНУЮ крышку сборки (бензонасос и датчики) которая вставляется в бензобак (отчет о процессе съема бака и прочих разбирательств если кому нужно выложу попозжее, когда отпустит).

Секретка на насос никакая не стоит?
Если нет - тряси внимательно таки предохранитель под капотом около реле.
Как вариант - сними крышку реле насоса и попробуй замкнуть его пальцем.
Если от диагностического работает - проводка в порядке.

ЗЫ реле насоса в штатном режиме замыкается только при подаче напруги на стартер.
ЗЫЗЫ Еще вариант... я полгода ездил с соплей от реле до насоса - пока не вычислил выгоревший предохранитель (из-за выгоревшего и расплавившегося реле секретки)