Выключение света фар - при выключении зажигания, Кто решил эту проблему? Опции

[Серёга]

Вчера в очередной раз посадил аккумулятор забыв выключить фары , хорошо пускозарядка на работе оказалась.

Поиском по форуму и в нете не нашел как это можно исправить, или доработать.
Кто решил для себя данную проблемку - просьба поделится с форумчанами

[alldn]

Все просто на самом деле, пока генератор не крутится плюс не подается,

Не совсем так. На генераторе всегда есть напряжение. Он просто соединен с аккумулятором напрямую. Когда двигатель не заведен, напряжение на генераторе = 12.6 и равно напряжению аккумулятора. Когда двигатель заведен, генератор крутится, вырабатывает напряжение, оно выше напряжения аккумулятора, поэтому он и начинает заряжаться. Так что тут реле не поставишь.

А почему фары на Ауди гаснут, когда машину глушишь - потому, что зажигание выключил. Была у меня Ауди-80, так там и было сделано.

Т.е. начинаетм обсуждение по кругу. Нужно в разрыв общего провода питания фар (предохранитель "HEAD" под капотом) включить нормально разомкнутые контакты 50 амперного реле. А обмотку реле включить между корпусом и сигналом с замка зажигания.
Подходящим сигналом является сигнал с предохранителя "RADIO" или "CIGAR"- прикуриватель. Либо просто взять напряжение с прикуривателя.

В таком положении фары будут гореть только при первом или втором положении ключа. При выключенном зажигании или при запуске двигателя стартером фары будут выключены. Ну собственно именно так все и работает на других машинах.

[111v111]

Не совсем так. На генераторе всегда есть напряжение. Он просто соединен с аккумулятором напрямую. Когда двигатель не заведен, напряжение на генераторе = 12.6 и равно напряжению аккумулятора. Когда двигатель заведен, генератор крутится, вырабатывает напряжение, оно выше напряжения аккумулятора, поэтому он и начинает заряжаться. Так что тут реле не поставишь.

А почему фары на Ауди гаснут, когда машину глушишь - потому, что зажигание выключил. Была у меня Ауди-80, так там и было сделано.

Т.е. начинаетм обсуждение по кругу. Нужно в разрыв общего провода питания фар (предохранитель "HEAD" под капотом) включить нормально разомкнутые контакты 50 амперного реле. А обмотку реле включить между корпусом и сигналом с замка зажигания.
Подходящим сигналом является сигнал с предохранителя "RADIO" или "CIGAR"- прикуриватель. Либо просто взять напряжение с прикуривателя.

В таком положении фары будут гореть только при первом или втором положении ключа. При выключенном зажигании или при запуске двигателя стартером фары будут выключены. Ну собственно именно так все и работает на других машинах.

Восхищаюсь Вашим терпением, тут 2 страницы все разжевано, а им читать лень. Хотя зря вмешались тут возможно рождалась новая теория в энергетике

Думаю тема скоро будет весьма актуальна 23 сентября будем постоянно свет жечь и кол-во посаженных акб резко возрастет.

Вот думаю надо свою схему переделать чтоб габариты тоже гасли.
Сейчас если ближний и выключился то габариты то нет, а за рабочий день да зимой акб тоже пострадает.

Сообщение отредактировал 111v111 - Aug 18 2010, 03:44 PM

[Виктор]

...
Вот думаю надо свою схему переделать чтоб габариты тоже гасли.
...

А как постоять вечерком на обочине?
Без габаритов может снести какой-нибудь пьяный камаз.