Выключение света фар - при выключении зажигания, Кто решил эту проблему? Опции

[Серёга]

Вчера в очередной раз посадил аккумулятор забыв выключить фары , хорошо пускозарядка на работе оказалась.

Поиском по форуму и в нете не нашел как это можно исправить, или доработать.
Кто решил для себя данную проблемку - просьба поделится с форумчанами

[alldn]

Резюмируя наше бурное обсуждение могу сказать следующее.
Либо Сумрак говорил ерунду, но постепенно смог натолкнуть на дельную мысль, либо он просто в силу косноязычия не мог объяснить что же он хотел.
Попытки использовать в качестве датчика работы двигателя выход генератора неконструктивны. Напряжение на выходе генератора всегда есть, т.к. этот выход соединен с аккумулятором напрямую.

А вот подключить реле к выводу, который идет на контрольную лампочку вполне можно попробовать. Теоретически все должно работать.
При невращающемся генераторе там напряжения нет. Вернее есть небольшое, но его будет явно недостаточно, чтобы сработало реле. При заведенном двигателе там будет напряжение возбуждения и реле сработает.

Какие могут быть тут подводные камни:
1 - Ток от лампочки на панели весьма небольшой, и при подключении реле параллельно обмотке возбуждения, тока через обмотку возбуждения может не хватить для запуска генератора. Особенно зимой и при пониженном напряжении аккумулятора.
2 - напряжение возбуждения - это внутреннее напряжение генератора, оно может быть и выше положенных 14 вольт бортовой сети, подключенное реле может и дуба дать. Это нужно мерять.

собственно опасения вызывает пункт 1. Не хочется остаться без зарядки.

Скачивайте,смотрите,критикуйте!

Тут все правильно, но не у всех есть релюшки на фарах. У меня например их нет, фары включаются прямо с переключателя. Я где-то находил и свой вариант схемы.
А если у Вас схема с реле, то можно и так.