Болты-направляющие суппорта Опции

[Кас]

При снятии суппорта не обратил внимание какой из болтов-направляющих стоит сверху, а какой внизу.
При сборке установил болт с резиновой втулкой внизу. Угадал или нет? Или не имеет значения?

[Andy005]

Болтается именно суппорт! игольчатые не причём, проверено-перепроверено. Болты должны его жестко зажимать к кронштейну колодок (адаптеру) или нет? Очень похоже, что поршень до конца не прижимается к торм.диску (зазор больше необходимого) и поэтому свободно болтается весь суппорт - отсюда стучит на каждой маленькой кочке. Руки у меня из правильного места не подумайте и ниву и спортаж чиню сам, просто уже задолбался я с этим суппортом - ну не понятно что ему не даёт нормально работать, раз 10 разбирал проверял, чистил, направляющие смазаны, под пыльник поршня набито касторовое масло. На старых стёртых колодках немного помогало от бряка когда тормоз зажимаешь при проезде кочек, с новыми бесполезно жать, гремит и всё тут. Болты затянуты, сильнее тянуть боюсь, может треснуть суппорт. Можно было бы заменить этот гавнолиновый корейский на какой-нибудь правильный от японской машины, давно бы купил на разборке. Всё больше разочаровываюсь в этой машине
Это у вас там за Уралом, на западе, немного проще всё, спортажей полно, можно пересечься посоветоваться, вместе починить, обменяться опытом и детальками, а у нас нету этих машин и спросить то не у кого, вся надежда только на форум.
Разбиру завтра снова суппорт сфоткаю детальки и их состояние.
От какой машины кроме старого Форда, которых у нас тоже почти нет, можно приколхозить суппорт? или только оригинал за 4700р!? Хотя проще продать машину...