Ремень ГРМ Опции

[GazOn]

Чем чреват обрыв ГРМ на 16-ти клапанном спорте?
Как-то попалась статья, где написано, что из-за особенностей двигателя спорта обрыв ремня не грозит встрече поршней с клапанами. К сожалению, не смог повторно найти эту статью.
Гуру, просветите по этому вопросу.
Машине 95000км, когда менялся последний раз ГРМ, не знаю. От ответа на этот вопрос будет зависеть, менять ремень сейчас или подождать до весны.

[Виктор]

Ослабить натяжной ролик, пружина дотянет ремень, сделать два три оборота шкива коленвала и снова затянуть ролик, Так же натягивал после замены ремня.

Главный момент - установить на метку S выпускного распредвала! После этого зажать натяжной ролик.
Пружина натяжного ролика не натягивает ремень! Она просто не в состоянии это сделать. Она лишь выбирает люфт ролика при натяжении ремня вручную(!) в положении метки S.

думаю что это приведет к ещё большему износу. Ремень уже приработался, прилежался и вдруг снова-здорова.. Я щитаю что от замены до замены соваться туда не стоит. Главное - поставить качественный ремень и правельно его натянуть! А с заменами лучше не рисковать - каждые 50 тык и не реже, хотя мой опыт и говорит о том, что в этом возрасте он ещё ОГО-ГО..

Вот оно - "предложение от которого нельзя отказаться"!
На аватаре...
Сори... сори... Сорик!