Ужасы нашего городка, задний редуктор, блин ... или "привет от Автотора" Опции

[Panzer38]

Вчера, менял ступичные сальники, подшипники в заднем мосту (сопливились)...
Под это дело решил посмотреть состояние заднего редуктора .....

Когда вывернул сливную пробку ... и полилось масло вида.... ну вы видели краску-металлик? - вот то же самое.
А вот так выглядела сливная пробка:



А вот так - датчик АБС:



Уже тогда закрались нехорошие предчувствия....

Но то, что я увидел, когда вынул редуктор... .. к этому я не был готов ...

ВСЕ 10 БОЛТОВ, КРЕПЯЩИХ БОЛЬШУЮ ШЕСТЕРНЮ ГП К КОРПУСУ РЕДУКТОРА, БЫЛИ ОТВИНЧЕНЫ !!!!!







Соответственно, резьба на болтах частично убита:




Пришлось весь редуктор несколько раз промывать бензином, проливая все подшипники и отскребая наслоения масла со стружкой..

Как ни парадоксально, после промывки редуктор принял вполне жизнеспособный вид...



Правда, думаю, теперь его реальный "пробег" не 72 тыс. км, а 172 тыс.км.

Надо готовиться к замене всей начинки редуктора.....

И ведь, ничем не проявлял своей разболтанности ни гула, ни стука, ни подклиниваний.....


Самое поганое, что еще в мае, когда в сервисе проходил ТО 60 тыс, я попросил поменять масло в мостах (с самого завода не менялось)
Мастер сказал, что есть стружка в масле. Я спросил - "Это нормально??"
На что тот ответил - "Нормально, это нормальная работа редуктора."

Вот и доверяй после этого сервисам, даже вроде-бы проверенным...

.... и на ЭТОМ редукторе я съездил в Карелию, на Сухону под Великий Устюг, колбасился в Сычевских карьерах, съездил на Держу и к старицким пещерам .....


и ведь ни к кому претензий не предьявишь уже.... гарантийный срок вышел.... можно только с сервисом поругаться для чисто морального удовлетворения.....










З.Ы. болты головками профрезеровали в стойке полуосевого подшипника канавку глубиной миллиметра 3 - 4. отсюда и вся стружка.

[Panzer38]

Мне тут задний мост в сборе предлагают за 10 тыс...
Брать или нет?



Надо-бы на него поглядеть вживую.....

Напужали однако

Давеча менял масло по кругу... так на сливной пробке наблюдал почти такую же картину
Масло менялось первый раз (пробег 40т.км). Симптомов вроде никаких, не считая стука при переключении - он эт на скок понимаю у многих наблюдается
Седня откручу датчик и постараюсь узреть состояние злополучных болтов.

Кстати, после того, как собрал редуктор, "стук при переключении" стал значительно меньше. Изчез некий лязгающий призвук. Видимо, все-таки редуктор тоже стучал... но проявлялось это настолько по времени растянуто, что я просто не обратил на это внимания...