Глехнет на холодную Опции

[Rabbit-NN]

не могу понять куда смотреть. Схожие темы просмотрел, но симптомы не совпадают.
С утра машину завожу с бубном. Заводится, схватывает и сразу же глохнет. Последующие разы заводится с трудом, заводится, но сильно колбасит, словно работает на двух цилиндрах. Вылетают чеки пропусков зажигания произвольно, по любым из четырех цилиндров. Если удерживая газ прогреть машину до 25-30 градусов, заглушить и завести снова - проблем не будет не одной - все идеально.
Уже висит манометр между рампой и топливным фильтром. Давление с утра ноль! Но: 1. нагнетать перед стартом, замыкая релюху пробовал; 2. днем тоже ноль, но заводится как только нагнетет 2,5 - 3 атмосферы; 3. пока ночью было тепло (до 20 градусов) таких проблем не было.
ДМРВ отключать перед пуском пробовал - заводится так же сильно троя, но ошибка по ДМРВ не зажигалась.

[Rabbit-NN]

Не ясно я выразился. То что травит клапан бензонасоса знаю. Снимал обратку - из нее ни капли, форсунки смотрел на стенде, остается только клапан на самом насосе. Но до его замены пока руки не дошли. Не понимаю почему машина стабильно глючит при температуре двигателя меньше 15 градусов. Давление и днем на нуле, но ведь заводится же без проблем.

[Yura]

Снимал обратку - из нее ни капли,

Вот это и подозрительно.
Какое давление показывает манометр во время работы движка?
Меняй насос и все должно заработать(если не работает клапан его все равно менять). Задача клапана не только держать до утра давление.
На мой взгляд, на холодную, еще и нет производительности у насоса, вот движок и колбасит.

[Rabbit-NN]

Вот это и подозрительно.
Какое давление показывает манометр во время работы движка?
Меняй насос и все должно заработать(если не работает клапан его все равно менять). Задача клапана не только держать до утра давление.
На мой взгляд, на холодную, еще и нет производительности у насоса, вот движок и колбасит.

Из обратки ни капли после глушения двигателя. Манометр на ходу показывает 2,7 атм. Когда даешь газу 3 Атм. Когда глушишь - давление плааавно падает. К утру падает до нуля. Бензонасос заменил - с давлением под утро ситуация та же. Когда заводишься - давление держится в раойне 3 атм. Колеблется в пределах 0.3 атм, но держется.
Кто может посмотреть у себя - может это норма, а не баг.

[Yura]

Из обратки ни капли после глушения двигателя. Манометр на ходу показывает 2,7 атм. Когда даешь газу 3 Атм. Когда глушишь - давление плааавно падает. К утру падает до нуля. Бензонасос заменил - с давлением под утро ситуация та же. Когда заводишься - давление держится в раойне 3 атм. Колеблется в пределах 0.3 атм, но держется.
Кто может посмотреть у себя - может это норма, а не баг.

По описанию , у меня так же, с утра давления нет.
А до замены насоса было то же самое?

[Rabbit-NN]

По описанию , у меня так же, с утра давления нет.
А до замены насоса было то же самое?

Да, было так же. Насос менял как раз чтобы решить проблему с запуском.

[КСИ]

Да, было так же. Насос менял как раз чтобы решить проблему с запуском.

с насосом у тя всё в норме.. Надо что-то другое рыть..
Пробовал сначала перемычкой накачивать давку, а потом заводить? Может магистрали где пережаты-забиты?