 Ошибка P1123 и все о ней |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
| Ошибка P1123 и все о ней |
| Flame |
 Oct 1 2010, 12:41 PM
Сообщение
#1
|
 4х4  Группа: завсегдатый Сообщений: 30 Регистрация: 8-September 10 Из: Москва (преимущественно;) Пользователь №: 8,358 место дислокации: 77 RUS  |
Всем форумчанам привет
 Дано: 1. А/М Калининградец - Коротыш 2002г.в.; 2. Диагностический разъем - ошибка P1123 - Long Term Fuel Trim Additive (System too Rich) Tra - For Air Leak Age; Симптомы: 1. Повышеннй расход топлива (по ходу уже все 20л/100км - город); 2. Горячие выхлопные газы прозрачные с черным оттенком; 3. А/М плохо тянет, больше 120км/ч не идет  Тест основных датчиков: ДМРВ в норме, а вот оба лямбда-зонда мертвые!!! Предполагаю сдох катализатор, и они оба накрылись (видимо от дерьмового бензина  )В выходные полезу под машину... Посмотрю, что к чему   Если кто чего знает по этой ошибке - пишите  -------------------- Любишь кататься - люби и катайся!!!
|
   |
 
|
  |
| Flame |
Oct 1 2010, 01:07 PM
Сообщение
#2
|
|
4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 30 Регистрация: 8-September 10 Из: Москва (преимущественно;) Пользователь №: 8,358 место дислокации: 77 RUS |
Уважаемый 609, а нельзы ли по-подробнее (для
 )-------------------- Любишь кататься - люби и катайся!!!
|
|
|
|
| 609 |
Oct 1 2010, 01:16 PM
Сообщение
#3
|
 Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный |
Цитата(Flame @ Oct 1 2010, 01:07 PM)  Уважаемый 609, а нельзы ли по-подробнее (для )Впускной коллектор доставляет воздух в циллиндры. Rнему крепися узел дроссельной заслонки (от педали газа), перед зроссельным узлом находится MAF (или ДМРВ - датчик массового расхода воздуха), которым мозги измеряют сколько воздуха идет в циллиндры. Если в воздушном тракте между ДМРВ и циллиндрами есть дырка, через которую подсасывает воздух в обход ДМРВ - мозги получают нневерную информацию о массе прокаченного воздуха. А как определили кончину лямбд? -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие  Ищу по форуму. Дорого. |
|
|
|
| Виктор |
Oct 1 2010, 01:44 PM
Сообщение
#4
|
 вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Цитата(609 @ Oct 1 2010, 12:16 PM) Впускной коллектор доставляет воздух в циллиндры. Rнему крепися узел дроссельной заслонки (от педали газа), перед зроссельным узлом находится MAF (или ДМРВ - датчик массового расхода воздуха), которым мозги измеряют сколько воздуха идет в циллиндры. Если в воздушном тракте между ДМРВ и циллиндрами есть дырка, через которую подсасывает воздух в обход ДМРВ - мозги получают нневерную информацию о массе прокаченного воздуха. А как определили кончину лямбд? Все так! Но в процессе, при наличии обратной связи (исправной лямбде), мозги подстраивают впрыск к нормальному соотношению смеси. При диагностике это (подсосы) отражается на параметре "долговременная коррекция смеси". Я думаю, сначала "легли" лямбды, вероятнее всего от бензина, а за ними и катализатор. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
|
|
|
| Чих-Пых |
Oct 1 2010, 01:46 PM
Сообщение
#5
|
 ядрёна копоть! Группа: завсегдатый Сообщений: 878 Регистрация: 20-November 08 Из: Москва, Ново-Переделкино Пользователь №: 5,735 место дислокации: Москва, Ново-Переделкино |
Цитата(Виктор @ Oct 1 2010, 01:44 PM) Все так! Но в процессе, при наличии обратной связи (исправной лямбде), мозги подстраивают впрыск к нормальному соотношению смеси. При диагностике это (подсосы) отражается на параметре "долговременная коррекция смеси". Я думаю, сначала "легли" лямбды, вероятнее всего от бензина, а за ними и катализатор. Судя по звуку выхлопа (имел честь послушать), подозреваю, что катов нет. -------------------- |
|
|
|
Flame Ошибка P1123 и все о ней Oct 1 2010, 12:41 PM
609 Все не так.
1123 - это перелив, отсюда мертвые ля... Oct 1 2010, 12:54 PM
rom77777rom
Все не так.
1123 - это перелив, отсюда мертвые л... Oct 1 2010, 01:10 PM
nick93
Все не так.
1123 - это перелив, отсюда мертвые л... Oct 18 2010, 11:38 PM Виктор
А у меня вот наоборот недолив!)) Выдает ошибк... Oct 19 2010, 10:39 AM Flame
А как определили кончину лямбд?
По средству ди... Oct 1 2010, 01:34 PM 609
По средству диагностического оборудования (СПАСИБ... Oct 1 2010, 01:43 PM Flame Усем привет!
Вобщем в воскр. с помощью инстру... Oct 11 2010, 08:51 AM Чих-Пых
Усем привет!
Вобщем в воскр. с помощью инстр... Oct 11 2010, 10:48 AM Виктор
Усем привет!
Вобщем в воскр. с помощью инстр... Oct 11 2010, 10:58 AM БОБ
Усем привет!
Вобщем в воскр. с помощью инстр... Oct 14 2010, 07:26 PM rom77777rom
Вот это да , а Роман чего тогда измерял ? Да и са... Oct 14 2010, 08:17 PM Flame
Вот это да , а Роман чего тогда измерял ? Да и са... Oct 18 2010, 11:22 PM Flay Наверное поздно, о лучше поздно чем вообще не напи... Feb 18 2011, 10:58 AM Flame Ураааааааааааааааааа!!!
Проблему реши... Mar 23 2011, 10:31 AM |
| Текстовая версия | Сейчас: 2nd June 2025 - 03:56 AM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |
