Замена лямбды, Отчет и пара вопросов Опции

[Rager]

Горела лампочка "Смени двигатель", съездил на диагностику - сказали менять лямбду. Поменял на десяточную. Родная на Экзисте стоит порядка 3000, десяточная - 880. Как говориться, почувствуйте разницу.
Правда, есть нюанс - в десяточной четыре вывода, в родной - три. Колодки, ессно, разные. Обкусил обе, родную колодку прикрутил к проводам от десяточной. Распиновку (A, B, C, D) смотрел по книге: A и B - нагреватель (два белых провода), С - сам датчик (черный провод). Серый провод (четвертый контакт на десяточной) сначала никуда не прикручивал, покатался день - лампочка не погасла. Потом прикрутил к массе, лампочка гореть перестала.

А теперь пара вопросов:
1. Как сильно влияет лямбда на расход топлива?
2. Должно ли как-то измениться поведение движка?

Сообщение отредактировал Rager - Jun 23 2007, 08:56 PM

[191]

Господа, бегло прочитал тему и мозг закипел))). Живу в ЯНАО, Пуровский р-он. Автомобиль: спортаж 96 г.в. 2 л. 16 кл. бензин. Приобрел недавно, пришлось вложить определенную сумму в ремонт и замену деталей. Когда завожу авто, дыма не много, стоит ему чуть прогреться и начинает дымить как уазик, кушает безмерно, сказали что вполне может быть лямбда. Возможно ли это? А так как у нас в Пуровском районе я не нашел сервиса, который смог бы сделать компьютерную диагностику моего авто, то остается либо ездить так, либо как-то проверить исправность датчика, либо купить и заменить лямбду, но не за 3 т.р. Подскажите какой дешевый аналог я могу поставить, что бы он соответствовал амперажу и всему, чему должен соответствовать))). заранее спасибо.

УАЗик не обижай. Не все УАЗики дымят . А по теме: дым какого цвета - непонятно? Внешние проявления неисправности: едет - не едет? Как заводится?