помогите разобраться новичку в полном приводе Опции

[Mif 59]

в моем понимании когда застрял, должны пробуксовываться по одному колесу переднего и заднего привода, всегда так думал, ну если нет там всяческих блокировок, у нас их нет насколько я знаю .
Но! застряв вчера в грязюке (снесло с полевой дороги на пашню левой стороной), при включенном переднем приводе и на понижайке у меня передок ваще не крутился, а задние колеса крутились оба!

Я в ступоре! Как так?

передок вроде рабочий

Объясните мне, никада не было полноприводных машин, спасиба!

[КИАвод]

поддевать ответку отвертками с внутр или внешней стороны?

Я поддевал с внешней

Здесь снял только стопорное кольцо. должно ли быть кольцо(шайба) как с другой стороны???

Должно.Если его не было,то значит не смогли ШРУС в поворотный кулак посадить как надо.Причиной может быть либо сальник не осаженный,либо с игольчатым не всё в порядке.У меня пару иголок из обоймы вывалились и мешали приводу сесть на место.

Если ответка обычная, то откуда шпонки. В пазах должны быть ножки внутр кольца ответки
Если усиленная(ножек нет) Чем стопорится????

А где у тебя шпонки?В пазах не ножки а выступ прямоугольного профиля на внутреннем кольце ответки.Я тебе сто раз про него говорил и даже на фото покозывал.Ножки,как ты их называешь призваны стопорить ступичную гайку.В усиленной ответке этих ножек нет,гайка стопорится шпонкой.

Хрень на рисунке имеет отношение к снятию ответки??? Если нет,то как стопорится ответка???

Эта хрень,как ты её называешь,это вот этот профиль на внутреннем кольце-,я много раз тебе про неё говорил,в этом сообщении дважды.Призвана эта хрень удерживать ответку от перемещения вокруг оси,проще от вращения.Эту хрень отдельно не выковырить как ты сам понимаешь.От осевого перемещения ответка с одной стороны удерживается ступичной гайкой,с другой трёхшиповиком хаба.