Странный звук при заводе Опции

[Dmitry1972]

С зимы и по сию пору при заводке слышится странный звук. Поворачиваешь ключ - раздается какой-то то ли треск, то ли шлепание, не знаю даже как описать, как по столу ремнем шлепнули пару раз.... Так вот слышится этот звук как раз пару раз шлепнули, схватывает - все проходит, схватывает сразу,заводится все ОК. Звук идет откуда-то из движка, вроде как снизу, определить точное место происхождения звука не смог. Что может быть? Стартер мутит? Что делать??

[nick93]

У меня двигатель стал по утрам на холодную заводиться с какими то странными звуками( по ощущениям, как будто ведро с болтами трясут под капотом) да еще к стати и не с первого раза заводится. Стабильно со второго и уже без всяких косяков. При этом лампочка ЧЕК горит не переставая уже около недели.
Думал дело в качестве бензина (обычно бывало загорится, зальешь хорошего, она и погаснет) а тут никак не хочет. Помогите пожалуйста советом.

[someone]

У меня двигатель стал по утрам на холодную заводиться с какими то странными звуками( по ощущениям, как будто ведро с болтами трясут под капотом) да еще к стати и не с первого раза заводится. Стабильно со второго и уже без всяких косяков. При этом лампочка ЧЕК горит не переставая уже около недели.
Думал дело в качестве бензина (обычно бывало загорится, зальешь хорошего, она и погаснет) а тут никак не хочет. Помогите пожалуйста советом.

звук на холодную может быть из-за отжившего свое масла...

[nick93]

звук на холодную может быть из-за отжившего свое масла...

Первая мысли как раз об этом и была. Тем более, что выдернув щуп обнаружил его совершенно сухим.
Хотя лампа давления масла даже не моргнула ни разу.
Так вот поменял масло, пользуюсь ВР полусинт, вроде бы нормально стало, буквально 2 дня радовался.
Потом все сначала. Думаю, может быть на синтетику перейти? Присматриваюсь к Кастрол 5W30 С3, но боязно как то. Единого мнения в интернете по поводу данного продукта нет.

Масло-чек -и стартер меж собой не связаны , звук "механики" - бендикс или втулки, контакт- т.е падение напряга-- совсем другие симптомы

К стартеру нареканий нет, крутит нормально. Сам движок просто с первой попытки холодного старта колбасит и глохнет. А со второй все норм. Думаю мож к инжекторщику заскочить. Авось поможет.

[someone]

Первая мысли как раз об этом и была. Тем более, что выдернув щуп обнаружил его совершенно сухим.
Хотя лампа давления масла даже не моргнула ни разу.
Так вот поменял масло, пользуюсь ВР полусинт, вроде бы нормально стало, буквально 2 дня радовался.
Потом все сначала. Думаю, может быть на синтетику перейти? Присматриваюсь к Кастрол 5W30 С3, но боязно как то. Единого мнения в интернете по поводу данного продукта нет.

я лью лукойл полу синтетику и доволен не одна машина на нем отходила, последняя 90 тыс за 2 года на этом масле каталась. В жутких эксплуатационных условиях и режимах езды.

Главное смотреть за состоянием и уровнем масла тогда проблем не будет

Обычно когда масло отслужило свое звук "стучащих клапанов" на холодную и по мере прогрева проходит.

это что касается стуков а на счет заводки :

найти здесь на форуме "диагностика скрепкой" или как-то так. есть тема по самодиагностики, там есть текстовый документ с описанной процедурой и кодами ошибок да и так много написано.

на вскидку что может быть

- бензонасос
- забитый фильтр топливный
- датчик температуры


а вообще по уму надо сделать самодиагнотику, собрать остальные симптомы (нормальные ли холостые, не увеличился ли расход, не снизилась динамика, есть ли провалы при резком нажатии на газ и тд) посидеть переварить информацию и ответ придет

[nick93]

на вскидку что может быть

- бензонасос
- забитый фильтр топливный
- датчик температуры


а вообще по уму надо сделать самодиагнотику, собрать остальные симптомы (нормальные ли холостые, не увеличился ли расход, не снизилась динамика, есть ли провалы при резком нажатии на газ и тд) посидеть переварить информацию и ответ придет

Бензонасос у меня под подозрением в первую очередь.
Топливный фильтр поменял - эффекта никакого.
Датчик температуры . Даже и не знаю, хотя стала плохо греться. Иногда по трассе совсем близко к С стрелка указателя температуры падает, в городе бывает нормально, а бывает и не догревает.

[Чих-Пых]

Бензонасос у меня под подозрением в первую очередь.
Топливный фильтр поменял - эффекта никакого.
Датчик температуры . Даже и не знаю, хотя стала плохо греться. Иногда по трассе совсем близко к С стрелка указателя температуры падает, в городе бывает нормально, а бывает и не догревает.

1. Проверь давление.
2. Главное, что поменял.
3. Это возможно не датчик, а термостат "залип", и гонит по большому кругу, либо залип в промежутке. Зима обещает быть холодная, советую обратить внимание =)

[nick93]

1. Проверь давление.
2. Главное, что поменял.
3. Это возможно не датчик, а термостат "залип", и гонит по большому кругу, либо залип в промежутке. Зима обещает быть холодная, советую обратить внимание =)

Действительно, термостат умер в открытом положении, заменил и проблема с недогревом исчезла!
Потом погнал на сканер, лампочка ЧЕК уж очень напрягала.
После данной процедуры было объявлено, что горела лампа из за открытого термостата и из за того, что в цилиндры подавалась обедненная рабочая смесь. Было сделано предположение, что это по причине забившегося топливного фильтра( никаких проблем с инжектором обнаружено не было). Я этому дядьке и говорю. Термостат поменял только что, а топливный фильтр неделю назад, так, что скидывайте коды ошибок и я поехал. Он скинул, лампа погасла, остаток дня проездил довольный, с мыслью, что теперь то все ОК!
На след. день эта самая лампочка загорается снова! Предположил, что все таки по причине обедненной топливной смеси. Грешу теперь только на бензонасос, может это все таки из за него?
Если да, то какое может быть решение проблемы?

[Чих-Пых]

Действительно, термостат умер в открытом положении, заменил и проблема с недогревом исчезла!
Потом погнал на сканер, лампочка ЧЕК уж очень напрягала.
После данной процедуры было объявлено, что горела лампа из за открытого термостата и из за того, что в цилиндры подавалась обедненная рабочая смесь. Было сделано предположение, что это по причине забившегося топливного фильтра( никаких проблем с инжектором обнаружено не было). Я этому дядьке и говорю. Термостат поменял только что, а топливный фильтр неделю назад, так, что скидывайте коды ошибок и я поехал. Он скинул, лампа погасла, остаток дня проездил довольный, с мыслью, что теперь то все ОК!
На след. день эта самая лампочка загорается снова! Предположил, что все таки по причине обедненной топливной смеси. Грешу теперь только на бензонасос, может это все таки из за него?
Если да, то какое может быть решение проблемы?

Подсос воздуха, скорее всего либо воздуховод, либо трубки хабов.

[nick93]

Подсос воздуха, скорее всего либо воздуховод, либо трубки хабов.

Воздуховод норм, везде все протянул. А вот, что это за трубки такие интересные и как они могут на подсос воздуха повлиять? Объясните дилетанту!

[КСИ]

Воздуховод норм, везде все протянул. А вот, что это за трубки такие интересные и как они могут на подсос воздуха повлиять? Объясните дилетанту!

подключение передка - муфты вакуумные?
если да - попробовать отключить от впускного коллектора и заглушить шланг идущий к клапану включающему муфты.
На пальцах типа так..
Если не понятно - попробую найти фото.

З.ы. а ещё можно попробовать открыть воздушный вильтр и заткнуть воздух на двигло - должен заглохнуть. Если работает - ищи подсос.

[Александр 533]

подключение передка - муфты вакуумные?
если да - попробовать отключить от впускного коллектора и заглушить шланг идущий к клапану включающему муфты.
На пальцах типа так..
Если не понятно - попробую найти фото.

З.ы. а ещё можно попробовать открыть воздушный вильтр и заткнуть воздух на двигло - должен заглохнуть. Если работает - ищи подсос.

Ну уж с затыканием двигла - это слишком. Трубочки от хабов тоненькие, на них двигатель работать не будет - воздуха они мало пропускают. А вот беднить из-за них может запросто. У меня так и было, когда на левом колесе трубка порвалась. Я заглушил и под крылом и под капотом у клапана.