Новое слово в глушителестроении? Опции

[Panzer38]

Вчера решил более пристально посмотреть - а что же там у меня под днищем, извиняюсь, "пердит" на холостом ходу?

Выяснилось, что глушитель имеет около фланца закатки переднего торца отверстие, через которое выходят выхлопные газы вместе со скопившимся внизу глушителя за время стоянки конденсатом.



Судя по всему эта дырка существует со времени изготовления машины, т.к. и зимой там постоянно было "мокро" и этот легкий "пердеж" был слышен всегда.

Кто-нибудь сталкивался с подобным?

[Чих-Пых]

Мастер, который делал, сказал, что это катализатор, я в него сам на просвет смотрел, для пламегасителя круто было бы, такие сеточки из мелких пластинок в причудливый узор закрученые.
Просто постами выше выкладывал хрень, которую из трубы вытащил, типа она плмегаситель, но она спекшаяся была вся, в отверстие мизинец не пролазил, по сути пробкой работала, вот я ее удалил и теперь в этом месте кранты настали.

Прогоряла именно подводящая труба, не смог диаметр померить, везде защита мешает, поэтому и спрашиваю про диаметр.

Тогда это универсальный катализатор. На наши машинки ставятся другие.

Что касается диаметра, тут тяжело сказать. Нуно по месту смотреть. Я когда себе обваривал, не заглядывал, под рукой валялся глушитель от мицубиси, там трубка была как раз то что нужно. Хотя можешь промерить трубу около "банки" глушителя. На сколько память не изменяет, то они одинаковые. Эта вставка нужна, что бы обварилось. Просто фланец у меня не получилось приварить, х.з. что за метал, но не варилось и все.
ЗЫ не советую использовать электродную сварку, ибо прожгешь на раз.