Течь радиаторов (охлаждения и печки). Непонятки. Опции

[nikiniki]

Всем привет! Непонятные пока проблемы с системой охлаждения.

Неделю назад заметил капли под машиной, капало с переднего правого (если смотреть по ходу движения) нижнего угла радиатора двигателя. При более внимательном рассмотрении выяснилось, что капли сочатся с ВЕРХНЕГО правого угла и все это стикает вниз. Дело было в поездке (на майские, далеко от дома), была куплена дистиллированая вода, немного ее долито и нормально доехал до дома, контроллируя температуру и уровень. Уже расстроился, попал на новый радиатор, при том, что менял его год назад. Неделю наблюдал за течью - а она пропала, совсем. Т.е. и под машиной капель нет, и углы радиатора сухие. Совсем сухие.

Сегодня заметил новую беду - антифриз в ногах у переднего пассажира. Сочится из печки видимо. Совсем чуть-чуть пока, заметил случайно, убираясь в машине. Начало видимо только что, т.к. только немного антифриза на коврике. Покрытие под ковриком сухое вообще. Если бы текло давно - фиг бы он там высох. Заметил утром. Сейчас поеду домой - посмотрю как будет дальше.

Прочитал про замену радиатора печки - совсем расстроился - всю панель снимать, муторно

Проверил крышку радиатора... Теплую машину (стояла часа 3, на ощупь теплая, но держать можно, указатель температуры на 0) завел, трубочку из расширительног бачка в бутылку, смотрю... не вытекло вообще ничего! Значит крышка мертвая, не сбрасывает давление? Правильно проверял?
Заодно запихнул ту же трубочку в бутылку с водой - пузырьков нет, за 10 мин ни одного - хоть это хорошо.

Если я поменяю крышку на новую, есть ли шанс что все нормализуется, или все же по любому попал на оба радиатора? (((

Узнавал, работа по смене радиатора печки 8000, а сам не уверен, что справлюсь.

Еще странность, в добавок, с самого начала как купил машину (около 1.5 лет назад, машина 2005 года) - по немногу исчезала жидкость из расширительного бачка. Долью ее туда, неделю поезжу - нет ее. При этом в радиаторе ниже верха ни разу не опускалась. Странно... Почитал форум - тоже у части народа заметил такое...

[contra]

Эл. помпа -ето не для системы охлаждения,-ето для отопления,ставил даже на немецкий драндулет--пассат--земля и небо

[semafor]

Эл. помпа -ето не для системы охлаждения,-ето для отопления,ставил даже на немецкий драндулет--пассат--земля и небо

А что он делает? Ганяет житкость, или воздух

[contra]

А что он делает? Ганяет житкость, или воздух

Помпа гоняет жидкость, воздух гоняет вентилятор или фен (теплообмен в 2 раза больше,особенно на холостых)

[semafor]

Помпа гоняет жидкость, воздух гоняет вентилятор или фен (теплообмен в 2 раза больше,особенно на холостых)

Но куда больше У меня Америка 2001г Греет так что аж Рукой ощущяеться все 85%

[contra]

Но куда больше У меня Америка 2001г Греет так что аж Рукой ощущяеться все 85%

Тебе повезло, так не у всех

[semafor]

Тебе повезло, так не у всех

Т ак етому лехко помоч

Я сперва ставил керамические от 2109, потом мне подогнали несколько краников от ДЕО-Дамас. Они очень легко поворачиваются и очень надёжные. Я сфоткаю, в гараже ещщё есть вроде. Привод использовал от 2110 (от воздушной заслонки). Там довольно мощный редуктор и он реверсивный. Единственное, что напрягало - приходилось ставить конечники, но это не очень трудно.
Виктор, а где ты такую странную схему взял. У меня Камасутра по КИА есть - там ничего похожего. Там вообще никакой схемы нет. Кинь ссылку, если моно. Буду изучать. Да, вот нашёл старую фоту - это моя 2109, с керамическим краном (вынесенным под капот) с электро-управлением. 1- это кран, 2- это тросик, идёт к микроприводу от 2110, 3- это микропривод. Вот такой "колхоз". Зато Тосол в салон не льётся, когда краник течёт, и менять его гораздо удобнее (кто понимает, про что я).

ooh:
Интересно у тебя движка стоит

[contra]

Т ак етому лехко помоч

ooh:
Интересно у тебя движка стоит

Саша же написал--старый фото 2109 ,чё непонятного (помочь чем???)

[semafor]

Саша же написал--старый фото 2109 ,чё непонятного (помочь чем???)

Очень лехко.Чистые радиаторы,чоткая робота помпы и термостата