Поставил дополнительный аккумулятор. Опции

[Armstrong]

Посмотрел, вроде место свободное есть.
Померял рулеткой. Входит только 45а/ч. Он 20,5 см., а 55-60а/ч от 23 сантиметров....
Короче.
Площадка аккума от 2108 куплена. Укоротил ее и подогнал по месту.
Пришлось перенести прям под сам цилиндр тормозной тройник.
И перенес клапана включения хабов. Видно на фото.
Проводка Мультивен штатная, с реле. Подошла отлично.
Ну все в гофрочки запихнул, вобщем чтоб цивильно.
P.S. Второй аккум поставил, для эноргообеспечения прицепа.

[BFGoodrich]

Тогда эта схема, будет не правильно работать со штатным генератором, т.к. максимальный ток генератора меньше тока аккумуляторов. Если я правильно понял схему.

[Боб-51]

Тогда эта схема, будет не правильно работать со штатным генератором, т.к. максимальный ток генератора меньше тока аккумуляторов. Если я правильно понял схему.

Саш, я не вьехал в смысл твоего поста... Если ты имеешь ввиду что максимальный ток генератора 90 А (к примеру), а суммарная емкость АКБ 90 + 40 + 130 А/час, то эти параметры независимые. Т.к. при зарядке, АКБ берет тока не столько сколько ей нужно, а столько сколько МОЖЕТ дать генератор с учетом подключенных потребителей. Т.о. по мере увеличения нагрузки на генератор (увеличения количества потребителей) ток заряда АКБ уменьшается! А если потребляемая мощность потребителей слишком велика и генератор не справляется, то АКБ прекращает заряжаться, т.е не потребляет ток, А НАЧИНАЕТ ОТДАВАТЬ ТОК потрепителям, т.е. начинает разряжаться, компенсируя недостаток мощности генератора!
Надеюсь, что понятно написал...

Но! Если, на приведенной схеме, кружок слева-это генератор, и по верхнему проводу от D+ на обмотку реле подается +12 В (вот только с какой клеммы они снимаются?) то все будет работать!!!
Т.е. при работающем генераторе (двигателе) реле замкнуто и напряжение от генераторе поступает на обе АКБ, (которые, к стати, подключены ПАРАЛЛЕЛЬНО!!! ) ... и АКБ заряжаются.

А, с какой клеммы штатного генератора запитана клемма 86-реле ? С того, что идёт на лампочку в панели приборов?

+100

Ребята со второго аккума у меня будет запитан прицеп. Именно его надобности. А основной аккум прицеп трогать не будет.
т.е. имеется всегда возможность запустить двигатель с основного аккума если даже мне прицеп доп аккум посадит ...
Вот для чего.
На мультах штатно идут 100 а.ч. генераторы и 75 и 55 два аккума и все отлично работает.
Поэтому все остальное это ваши рассуждалки....

И еще парни.
Я сделал. Мне это необходимо.
Решил поделиться опытом.
Если нахер не надо удалите тему....
Только не надо сношать мозг по поводу хана генератору и т.п.

+100000... Но вопросы то можно позадавать? Или ты думал. что выложил свои идеи... и все должны с ними безоговорочно согласиться, не задавая вопросов???
К примеру: что это за прицеп, для которого нужен отдельный АКБ на стоянке...! Если дом на колесах, тогда все понятно!

А то, что много вопросов и в т.ч. сомнений и не согласных... , так это ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!!! Значит ты поднял очень НУЖНУЮ ЖИВУЮ ТЕМУ!!!

ИМХО!