Вопрос новичка :) Опции

[Евгений Невлер]

У меня коробка ручная + ручные муфты AVM

Правильно ли я понимаю, что в режиме муфт 4х2 вращаются только колёса, а приводы и редуктор неподвижны? В таком режиме (ну и 2wd, естественно) я езжу по асфальту


Меня интересует - не вредно ли: съезжая с асфальта на просёлок переключать муфты в режим 4х4 и продолжать двигаться на заднем приводе, ну а уж раздаткой подключать передок непосредственно в гОвнах, или сразу перед грязюкой


И ещё: это нормально, что после езды в режиме 4Н , или особенно 4L - и переходе назад в 2H - лампочка полного привода иногда гаснет не сразу, а после того, как немного проедешь вперёд и после не громкого щелчка в раздатке

Сообщение отредактировал Евгений Невлер - Jan 19 2008, 04:49 AM

[Panzer38]

наши 4х4 без блокировок дифа это в реальности 4х2

Маленькое уточнение - без блокировок межколесного дифа

[ghost]

Маленькое уточнение - без блокировок межколесного дифа

нуу ..я.. как бы иво самого и имел.... в виду..

[Александр 533]

нуу ..я.. как бы иво самого и имел.... в виду..

У нас если буксует колесо сзади и не буксует перёд - машина едет. Если буксует колесо спереди и не буксует зад - машина едет. Если начали буксовать хотя-бы по одному колесу и спереди и сзади - всё приехали. Вот тут то и пригождается диф.повышенного трения LSD. Будет возможность - куплю себе обязательно !!!

[SAVant]

Вот тут то и пригождается диф.повышенного трения LSD. Будет возможность - куплю себе обязательно !!!

А вот и не пригождется, не трять деньги зря
У меня он стоит, максимум от него толку, это маленькая помощь при езде по сильно скользким поверхностям (лед, жижа глинянная).
Если крепко засаживаешся, то кроме жесткой блокировки тебе ничего не поможет.
Пробовал такую штуку, домкратил машину, ставил под мост вертикально кирпич, при попытке стронутся машина только чуть-чуть шевельнулась и вывешенное колесо начало прокручиваться.