Есть пару вопросов по подвеске., Хочу спросить совета... Опции

[Insight]

В общем с передней подвеской всё решил, буду ставить пружины Lesjofors 4044202 + Kayaba 341394(5), чтобы сохранить ABS и вакуумное подключение хабов + проставка. А вот насчёт задней есть пару вопросов....
1. Амортизаторы: Kayaba - Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-G",
Kayaba - Амортизатор однотрубный газовый "Gas-A-Just",
Monroe - Амортизатор газовый, двухтрубный "Adventure".
В принципе, цена не так уж сильно различается, поэтому под выбор попадают все 3.
Поэтому хотелось бы узнать, кто эксплуатировал и какие. Интересуют такие качества, как жёсткость, насколько они долговечны, какие лучше брать, и, в дальнейшем, будут ли проблемы(соответственно с какими меньше) с 235 резиной на дисках с ET40, т.к. зад буду поднимать опелевскими пружинами.
2. Пружины. Тут вообще немного загвоздка =) Почитав соответствующие темы, пришёл к выводу, что многие ставят пружины от опеля омеги а производства, в основном, Autoklakson(60770 и т.д.) и K+F(774336), проставки не беру в счёт. Так вот, хотелось бы узнать, стоит ли переплачивать за K+F, или же клаксон вполне долговечен, т.к. разница в цене достаточно ощутимая. Посмотреть, пощупать их не могу, т.к. в городе в наличие у нас нигде просто нет, всё только под заказ, а играться с разборками нет особого желания. И, если можно, номера пружин по-точнее, т.к. информации много, но она пустовата слегка. У меня гранд 2005, не хочу, чтобы чересчур усиленная подвеска вытрясала душу из меня =)))
Буду очень благодарен за помощь =)

[maguro]

Доброго дня всем)))

не пинайте сильно новичка, и в поиск не шлите - форум проштудировал

информации много, но она разобщена и не сгруппирована

господа эксперты, вопрос к вам - имеем спортагу гранд на механике 2 литра двиг калининградской сборки 2005 года

1. если ставить назад пружины от омеги - какая тогда резина может войти?

2. как Вы пишете, зад поднимется на 5-7 см - я правильно понял? тогда не нужно ли удлинять тормозной шланг задних тормозов?

3. при опелевских пружинах нужно удлинять штоки задних амортизаторов?

4. есть мысль поставить монро адвенче - на какую модель тогда искать эти аммы?

5. при опелевских пружинах колдовать с панарой придется?

заранее спасибо

[Insight]

Доброго дня всем)))

не пинайте сильно новичка, и в поиск не шлите - форум проштудировал

информации много, но она разобщена и не сгруппирована

господа эксперты, вопрос к вам - имеем спортагу гранд на механике 2 литра двиг калининградской сборки 2005 года

1. если ставить назад пружины от омеги - какая тогда резина может войти?

2. как Вы пишете, зад поднимется на 5-7 см - я правильно понял? тогда не нужно ли удлинять тормозной шланг задних тормозов?

3. при опелевских пружинах нужно удлинять штоки задних амортизаторов?

4. есть мысль поставить монро адвенче - на какую модель тогда искать эти аммы?

5. при опелевских пружинах колдовать с панарой придется?

заранее спасибо

1. обычно ставят 235/75 R15, при диагональном вывешивании будет тереть амортизатор, надо ставить диски с вылетом +15 - +25. При этом ухудшается динамика, увеличивается расход топлива. Так же эта резина в разы тяжелее. Так же при смене вылета увеличиваются нагрузки на подшипники, подвеску, рулевое...
2. Желательно, тормоза, и этим всё сказано...
3. Обязательно, иначе амортизаторы долго не проживут, т.к. будут работать на разрыв всегда.
4. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8E2037C2&sr=53 я так думаю, амортизаторы у нас врятли разные, поэтому вот выбор. По ним самим ничего сказать не могу, т.к. не эксплуатировал.
5. Да, т.к. мост сместится + она не будет работать в том режиме, в котором должна.
Мордашку надо бы тоже приподнимать, а то немного раком будет стоять, имхо...
При этом при всём увеличится геометрическая проходимость, увеличится расход топлива, упадёт динамика, разон, ухудшится управляемость и устойчивость.

[maguro]

Цитата

1. обычно ставят 235/75 R15, при диагональном вывешивании будет тереть амортизатор, надо ставить диски с вылетом +15 - +25.
2. Желательно, тормоза, и этим всё сказано...
3. Обязательно, иначе амортизаторы долго не проживут, т.к. будут работать на разрыв всегда.
4. <&&mp; :-)ref=":-)ttp://www.exist.ru/price.&&mp;spx?pid=8E2037C2&&mp;sr=53" t&&mp;rget="_bl&&mp;nk">:-)ttp://www.exist.ru/price.&&mp;spx?pid=8E2037C2&&mp;sr=53</&&mp;> я так думаю, амортизаторы у нас врятли разные, поэтому вот выбор. По ним самим ничего сказать не могу, т.к. не эксплуатировал.

Мордашку надо бы тоже приподнимать, а то немного раком будет стоять, имхо...
При этом при всём увеличится геометрическая проходимость, увеличится расход топлива, упадёт динамика, разон, ухудшится управляемость и устойчивость.

1. ну можно же по сути поставить резину 215/75/15 - пусть поуже, но, собственно, "плыть" она меньше будет, в отличие от 235.

если не прав, поправьте: широкая резина по сравнению с узкой хуже, не так ли?

3. продаются удлинители штоков амортизаторов где-ть в рязни? или только на заказ точить?

4. а вы аммы какие и где покупали? + пружины в Рязани жопелевские где можно найти? или только экзист и ждать месяц?


ну с мордой понятно - прежде чем там что-ть делать, надо сначала муфты ручные купить. как оказалось, вакуумный шланг правого переднего колдеса ваще заглушен нафиг :dum&&mp;i:

меня собственно и интересует геометрическая проходимость - бампер задний раз в год стандартно лечится + садится гранд на пузо моментально и рычагами даж в мелкой колее чертит

Сообщение отредактировал maguro - Nov 16 2010, 05:24 PM

[genek]

4. а вы аммы какие и где покупали? + пружины в Рязани жопелевские где можно найти? или только экзист и ждать месяц?

Не уж то в Рязани нет магазов, по запчастям для опелей