Вопрос новичка :) Опции

[Евгений Невлер]

У меня коробка ручная + ручные муфты AVM

Правильно ли я понимаю, что в режиме муфт 4х2 вращаются только колёса, а приводы и редуктор неподвижны? В таком режиме (ну и 2wd, естественно) я езжу по асфальту


Меня интересует - не вредно ли: съезжая с асфальта на просёлок переключать муфты в режим 4х4 и продолжать двигаться на заднем приводе, ну а уж раздаткой подключать передок непосредственно в гОвнах, или сразу перед грязюкой


И ещё: это нормально, что после езды в режиме 4Н , или особенно 4L - и переходе назад в 2H - лампочка полного привода иногда гаснет не сразу, а после того, как немного проедешь вперёд и после не громкого щелчка в раздатке

Сообщение отредактировал Евгений Невлер - Jan 19 2008, 04:49 AM

[Артём74]

Гдето уже писал: встал в середину в грязной лужи на заднем приводе и бросил сцепление, такого я не ожидал машина вылетела пулей без пробуксовки от неожиданности вцепился в руль. а хотел грязюку помесить а если плавно трогатся тогда его приимущество не заметно.

[SAVant]

Гдето уже писал: встал в середину в грязной лужи на заднем приводе и бросил сцепление, такого я не ожидал машина вылетела пулей без пробуксовки от неожиданности вцепился в руль. а хотел грязюку помесить а если плавно трогатся тогда его приимущество не заметно.

Тут скорее всего просто оба задних колеса стояли на грунте (момент распределялся 50/50), вот и гребли как сумашедшие.
Проверить lsd в есстественных условиях наверное сложно, нужно исключить остальные факторы.
Поддомкрать одно колесо, поставь под мост кирпич и газуй в разных вариантах. Спрыгнет с кирпича - значит момент на колесо передался в нужном объеме. Просто где-нить в овраге при диагоналке нужно гораздо больший момент передать, чем дает lsd.
Надо потестить, самому интересно стало

[Артём74]

Тут скорее всего просто оба задних колеса стояли на грунте (момент распределялся 50/50), вот и гребли как сумашедшие.
Проверить lsd в есстественных условиях наверное сложно, нужно исключить остальные факторы.
Поддомкрать одно колесо, поставь под мост кирпич и газуй в разных вариантах. Спрыгнет с кирпича - значит момент на колесо передался в нужном объеме. Просто где-нить в овраге при диагоналке нужно гораздо больший момент передать, чем дает lsd.
Надо потестить, самому интересно стало

прошлой зимой передом заехал в сугроб, задние колёса оказались на укатанном снегу и вырыли одинаковые ямы я тогда про lsd и не думал,хотел подложить под буксующее колесо доску и был удивлён что они оба грибут и подкладывать под одно нет смысла.

[инженер]

Когда будет нормальный лед на лужах в режиме 2вд стань задним мостом так, чтоб одно колесо было на льду,другое на асфальте или чистом груньте и попробуй тронуться с пробуксовкой-на льду будет буксовать ,на асфальте нет, но машина всеравно плавно тронется. Ежели у тебя будут "грести" оба колеса, то возможно твой LSD "спекся"

[Артём74]

Когда будет нормальный лед на лужах в режиме 2вд стань задним мостом так, чтоб одно колесо было на льду,другое на асфальте или чистом груньте и попробуй тронуться с пробуксовкой-на льду будет буксовать ,на асфальте нет, но машина всеравно плавно тронется. Ежели у тебя будут "грести" оба колеса, то возможно твой LSD "спекся"

надо попробовать а то есть подозрения на постоянную блокировку(может прежним владельцем не то масло залито)