Датчик дорожного покрытия, Горит "Чек эйндж" Опции

[NSG]

В поиске такого не нашел.
С момента покупки горел "Чек эйндж" - на диагонстике вычислили, что сигнал от "датчика дорожного покрытия", еле еле нашли его под капотом: в районе бензофильтра есть площадочка, на которой закреплён этот датчик и смотрит вниз через отверстие в защите.
Как я понял, определяет расстояние до дорожного покрытия. Если клиренс резко меняестся, соответственно подаётся сигнал - не надо в буераки лезть.
Сбросили показания, через день опять загорелась. Потом опять пробовали - та же песня .

У кого есть опыт с этим датчиком?

[dark_barker]

Правильно, но сначала загорится ошибка неисправности датчика.

В смысле, "чек"? Хм, нет у меня такой ошибки вроде не горело... Может у него в программе не было такого кода? Мутный диагност был какой-то... Но чек у меня горит перманентно, но я знаю только о трёх ошибках в нём - пропуск воспламенения в третьем цилинде и две ошибки про продувку бака.

Не уловлю путь решения этой проблемы - замена (ремонт) датчика ?

Ну видимо да, типа сначала проверить вон как выше написано - постучать по нему и замерить.

[Yura]

В смысле, "чек"? Хм, нет у меня такой ошибки вроде не горело... Может у него в программе не было такого кода? Мутный диагност был какой-то... Но чек у меня горит перманентно, но я знаю только о трёх ошибках в нём - пропуск воспламенения в третьем цилинде и две ошибки про продувку бака.


Ну видимо да, типа сначала проверить вон как выше написано - постучать по нему и замерить.

Если нет ошибки по датчику ускорений, то зачем его трогать?
Надо конкретно искать причину по коду ошибок.

[Александр 533]

Если нет ошибки по датчику ускорений, то зачем его трогать?
Надо конкретно искать причину по коду ошибок.

Датчики ускорения обычно стоят в дорогих машинах (на управлении ремнями безопасности и в цепях подрыва подушек безопасности). Датчики неровной дороги - то же в дорогих машинах с регулируемой жескостью подвески. У нас такого вроде и быть не может (судя по цене за машину).

[Yura]

Датчики ускорения обычно стоят в дорогих машинах (на управлении ремнями безопасности и в цепях подрыва подушек безопасности). Датчики неровной дороги - то же в дорогих машинах с регулируемой жескостью подвески. У нас такого вроде и быть не может (судя по цене за машину).

Не обязательно на дорогих.
Судя по описанию и визуально, у меня он есть.
Роль датчика ускорения шасси (CAS) заключается в том, чтобы не показывать ошибки, которые могут возникнуть при движении по неровной дороге.
Вот выдержка из описяния: "CAS служит для отслеживания вертикальных перемещений рамы автомобиля при движении его в условиях бездорожья. На основании поступающих от датчика данных ECM анализирует информацию о пропусках зажигания в двигателе."

[Александр 533]

Не обязательно на дорогих.
Судя по описанию и визуально, у меня он есть.
Роль датчика ускорения шасси (CAS) заключается в том, чтобы не показывать ошибки, которые могут возникнуть при движении по неровной дороге.
Вот выдержка из описяния: "CAS служит для отслеживания вертикальных перемещений рамы автомобиля при движении его в условиях бездорожья. На основании поступающих от датчика данных ECM анализирует информацию о пропусках зажигания в двигателе."

Иногда китайцы и корейцы так переводят свои технические тексты, что на русском получается ерунда какая то. Где связь пропусков зажигания с неровностями на дороге ??? Ничего не понимаю.