Датчик дорожного покрытия, Горит "Чек эйндж" Опции

[NSG]

В поиске такого не нашел.
С момента покупки горел "Чек эйндж" - на диагонстике вычислили, что сигнал от "датчика дорожного покрытия", еле еле нашли его под капотом: в районе бензофильтра есть площадочка, на которой закреплён этот датчик и смотрит вниз через отверстие в защите.
Как я понял, определяет расстояние до дорожного покрытия. Если клиренс резко меняестся, соответственно подаётся сигнал - не надо в буераки лезть.
Сбросили показания, через день опять загорелась. Потом опять пробовали - та же песня .

У кого есть опыт с этим датчиком?

[dark_barker]

Датчика пропуска зажигания не существует. Существует неравномерность вращения коленвала. На основании совокупности показаний датчика коленвала и датчика фаз мозги определяют какой цилиндр вносит меньший вклад в работу ДВС.

Я про это и сказал, про срабатывание датчика коленвала. Выше же про это много раз писали.

На равномерность искрообразования неровности на дороге не влияют.

Конечно не влияет, но неровности влияют на то, что фиксируются ложные ошибки, о чём и речь.

[Александр 533]

Я про это и сказал, про срабатывание датчика коленвала. Выше же про это много раз писали.
Конечно не влияет, но неровности влияют на то, что фиксируются ложные ошибки, о чём и речь.

Есть датчик коленвала, который отслеживает угол поворота КВ, по которому "мозг" контролирует равномерность вращения, и есть датчик распредвала, который подсказывает на каком цилиндре не случился нормальный толчек -- мужуки - Вы что совсем книжек научных не читаете, со специалистами не общаетесь - только вымыслы со слухами... Жаль. Если кто хочет что нибудь узнать про работу ДВС- нужно перлопатить кучу материала (желательно научного, "фирменного", потом обсудить, понять суть вопроса. Просто грусть берёт... Датчика распредвала НЕТ. Датчик положения колена определяет только полжение колена - и всё. Расположен датчик колена таким образом, что его импульс заранее приходит в мозги, до момента зажигания, есть время для обсчёта (обсчитывается время появления импульса от датчика, определяется - разгоняется или тормозится коленвал), на основании этого расчёта, + данные от датчика разряжения во впускном коллекторе (это данные про нагрузку на двигатель)+ данные от ДПДЗ, + данные от ДМРВ, + данные от ДТДи ДТВ , мозгами выдаётся поправка на величину угла опережения зажигания и время открытия форсунок на следующем обороте колена. И ТАК обсчитывается каженный оборот - данные от предъидущего + приращения = данные на следующий. Если идёт разгон - угол опережения увеличивается, и время открытия форсунок то же... Я такие схемы собирал, когда ещё про "мозги" и "инжекторы" только легенды слагали...Мужуки, ну когда же Вы уже повзрослеете. Не ругайтесь, я когда пива выпью, очень свирепым становлюсь...

[191]

А на Вашем рисунке за № 11 что нарисовано?
Внесу небольшую поправку в Ваш текст. На автомобиле ставятся либо ДАД либо ДМРВ. Сочетанее обоих датчиков не видел никогда.
Пивом не увлекайтесь

[Александр 533]

А на Вашем рисунке за № 11 что нарисовано?
Внесу небольшую поправку в Ваш текст. На автомобиле ставятся либо ДАД либо ДМРВ. Сочетанее обоих датчиков не видел никогда.
Пивом не увлекайтесь

Пиво в небольших количествах безвредно в любых объёмах. Как то так. Наверное... № 11 - ДПРВ, проглядел, раньше не было. Без него обходились. Я у своей ещщё туда не лазил. Что за ДАД, если датчик атмосферного давления, то какая связь с ДМРВ ??? Они сами по себе, не зависят друг от друга.

[Виктор]

... № 11 - ДПРВ, проглядел, раньше не было. Без него обходились. Я у своей ещщё туда не лазил...

ДПРВ ставиться для получения распределенного фазированного впрыска, который мы имеем на нашем двигателе. А как иначе, при отсутствии классического распределителя, "мозг" может определить нужный цилиндр для впрыска!
А есть еще (не у нас) и параллельный впрыск, когда все четыре форсунки прыскают одновременно, и попарно-параллельный, когда форсунки прыскают парами. И еще много всякого интересного о системах управления современными двигателями можно найти в литературе. При желании...
"... О сколько нам открытий чудных, готовит просвещенья дух..."
 ________________________.doc ( 89.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 157

Что бы развеять сомнения про присутствие датчика ускорений приведу схему из моей мурзилки, поз. 19 и 29 - датчик ускорений:

Этот датчик присутствует только на "американцах".

[инженер]

Этот датчик присутствует только на "американцах".
[/quote]

Ё-мое! Ачто тагда он в моем "коренном Калининградце" делает?

[Виктор]

Этот датчик присутствует только на "американцах".
Ё-мое! Ачто тагда он в моем "коренном Калининградце" делает?

Уточню!
С "мозгами" под ОБД2.

[инженер]

Уточню!
С "мозгами" под ОБД2.

OK. У меня Мультитроникс определил как протокол ОБД 2Р.