![]() |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
![]() |
machet |
![]()
Сообщение
#1
|
грязелюбитель ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 150 Регистрация: 24-November 08 Пользователь №: 5,756 место дислокации: Питер, Охта ![]() |
Товарищи, подскажите, кто в курсе:
У меня на машине стоят привода с упорным подшипником СКОЛЬЖЕНИЯ между наружным шрусом и поворотным кулаком (американец 2001г). В качестве запасных лежат тоже порядком поезженные привода с упорным подшипником КАЧЕНИЯ (роликовым). Насколько видно из габаритов этих подшипников, все в сборе - не взаимозаменяемо, т.к. роликовый подшипник выступает сильнее. Вопрос: а что-нибудь по отдельности в этих приводах взаимозаменяемо? Или вообще достаточно перекинуть подшипники, и привода встанут, как родные? Просто хочу понять, есть у меня привода в загашнике, или в самый ответственный момент окажется, что они для меня бесполезны ![]() |
![]() ![]() |
Panzer38 |
![]()
Сообщение
#2
|
![]() Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская ![]() |
Брат по разуму, спасибо! ![]() Только я по другое. С игольчатым подшипником все понятно - он удерживает шрус от поперечного смещения. А я спрашивал про УПОРНЫЙ подшипник - который удерживает вал от осевого смещения. У меня на машине он представляет собой шайбу, сидящую на валу шруса и расположенную между наружной гранатой и внутренней поверхностью поворотного кулака. На шайбе - штук 20 отверстий диаметром 3мм, расположенных на одной окружности и соединенные канавкой для смазки. А вот на запасных приводах - вместо этой шайбы установлен упорный роликовый подшипник. В нем ролики расположены в одной плоскости, т.е. как бы "солнышком". Отсюда и вопрос по взаимозаменяемости приводов. Ну, допустим, роликовые упорные подшипники существуют. Но толщина подшипника гораздо больше толщины обычной упорной пластины с дырками. Думаю, привода эти от чего-то совсем другого... ![]() А вообще надо взять и промерить оба привода Диаметры валов, длину валов, количество шлиуов и т.д. И все станет ясно ![]() -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
Александр 533 |
![]()
Сообщение
#3
|
![]() вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 4,002 Регистрация: 17-December 09 Из: Московская обл. Щелковский р-он. Пользователь №: 7,043 место дислокации: Московская обл. ![]() |
Ну, допустим, роликовые упорные подшипники существуют. Но толщина подшипника гораздо больше толщины обычной упорной пластины с дырками. Думаю, привода эти от чего-то совсем другого... ![]() А вообще надо взять и промерить оба привода Диаметры валов, длину валов, количество шлиуов и т.д. И все станет ясно ![]() Я таких шрусов и невидал никогда ! Роликовый упорный должен иметь 2-е обоймы, не может он по кулаку кататься (кулак не калёный и вообще не из 65Г сделан). -------------------- Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду... |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 27th August 2025 - 02:52 AM |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |