Вопрос к дизелистам Опции

[sasha123]

Пару дней назад решил продуть воздушный фильтр и помыть патрубки. На фильтре обнаружил масленое пятно, а в патрубках свежие потеки масла. Чтобы это значило??? если уровень масла в двигателе, расход топлива и динамика не изменились...

[ПростоЖ]

Ситуация была такая. Бензобак был старый , дырявый и говна в нем было просто писец скока. Пока паяли снимали/ставили новый фильтр оказался забитым , а ждать 3 дня из экзиста было некогда. Вот и поставил с Бычка. Оригинал кстати брал за 900 р. А неоригиналы по 200 хз че там за фильтр. С бычка то проверенный и качество хорошее. Как то так.

Ну если это основной фильтр, то лучше уж от классики ставить, чем резьбу передирать, резинка только нужна соответствующая, по внешнему углублению. Вот с перепускным фильтром сложнее , но его и менять рекомендуют через раз от основного.

RE -это модернизированный корейцами RF. На Kia Sportage ставился RE, а RF стоят на мазде.
Блоки у них одинаковые(маздовские), поэтому на блоке у всех будет написано RF.

Друзья, нужна помощь.
машина 1998 г. 2.0 тд. появились две проблемы:
1. При запуске иногда не загорается лампа накала свечей. При этом стартер крутит, но двигатель не детонирует.

Значит реле и не работает, соответственно и свечи, поэтому двиг и не заводится

2. Машина заводится без проблем, но через какоето время глохнет , при этом резко - как будто зажигание выключили. Заводим снова- работает как часы затем опять глохнет. В основном это происходит на холодную, но иногда может повториться и при рабочей температуре- на ходу.(Редко)
Могут ли эти 2 проблемы быть связаны между собой? (однажды при езде вдруг загорелась лампа накала, машина заглохла,лампа погасла и машина опять завелась сама)

Проверь работу клапана отсечки топлива.
Смотри электрику, пройдись по всем разьемам на двиге очистителем разъемов или ВДшкой на крайняк.
Чек не загорается?
ЗЫ А вообще все расписано здесь, изучайте